По оценке на вечер 10 ноября диапазон преобладающих цен на стандартный ферротитан 70% Ti max.4,5% Al вновь не изменился ($7,70-8,20 за кг Ti ddp Европа), в очередной раз «пережёвываются» ожидания никак не приближающегося к завершению крупного (на долгосрочную поставку 3600 тонн) тендера южно-корейской POSCO. Цены на необработанную стружку 90/6/4 с низким (0,5% Sn max.) и более высоким (0,5-2% Sn max.) содержанием олова также остались без изменений, $1,80-2,00 и $1,80-1,90 за фунт CIF Европа соответственно.
Торговля [в Европе] практически застопорилась – за неделю с 3 по 10 ноября не было сообщений о подтверждённых спотовых сделках. Уже не одну неделю пассивность спот-рынка объясняется приближением международной конференции по ферросплавам, запланированной на 14-16 ноября в Праге. Участники рынка уверяют, что перед таким форумом спотовая торговля в Европе традиционно замедляется. При этом европейские производители сплава сообщают о некоторой активизации закупок стружки с низким содержанием олова. При желании этот факт можно интерпретировать, как признак согласования производителями ферротитана и металлургами локальных тендеров на сплав.
«Все смотрят друг на друга – видимо, POSCO ещё не обеспечила через тендер весь требуемый тоннаж. Все также ожидают некоторого улучшения в секторе автомобилестроения. Поставки лома остаются напряжёнными, а его продавцы ни на дюйм не снижают свои отпускные цены», — сообщает российский торговец.
«Несмотря на спрос в Азии, из-за логистических затруднений наша компания не уверена насчёт предложений больших объёмов в этот регион – нет уверенности в своевременной поставке на фоне сохраняющихся проблем с контейнерами. Обеспечение ломом продолжает быть настоящим вызовом – иногда очень сложно даже просто «идентифицировать», где же он доступен. Такая ситуация не может «сосуществовать» с текущими ценами на ферротитан, потребителям скоро придётся осознать, что производство сплава гарантированного качества становится всё более трудным делом. Мы уверены, что до конца года цены на ферротитан пойдут вверх, если некоторы потребители, наконец, захотят пополнить запасы перед несколькими традиционно спокойными неделями в начале года – иногда это происходит, чтобы иметь какой-то запас на случай внезапного локального потребления», — рассуждает британский производитель сплава.
Источник: MetalTorg.Ru