Автор: admin

Ситуация на китайском рынке вольфрамового сырья слегка разнонаправленная. Экспортные цены на АРТ (паравольфрамат аммония) устойчивы, в условиях спокойного рынка основные экспортёры сохранили свои предложения по материалу 88.5% WO3 min третью неделю в диапазоне $313-319 за mtu FOB основные порты Китая. При этом зарубежные запросы в последнее время поступают реже. «Уже не одну неделю экспортный рынок спокоен. Возможно, многие зарубежные покупатели больше заняты бюджетом на следующий год, а не тратой денег на закупки сырья. Мы сейчас не даём предложений «просто так на рынок», т.к. твёрдых зарубежных запросов просто не видно», — сообщает торговец.

Некоторые экспортёры до сих пор «связаны» материалом, который они закупили на внутреннем рынке при ценах выше 170000 юаней ($26678) за тонну, ясно, что такие поставщики не будут снижать свои цены даже в случае смягчения внутренних цен. С конца прошлой недели китайские внутренние цены на АРТ просели до 162000-164000 юаней за тонну, неделей ранее они держались около отметки 165000 юаней за тонну.

Сохраняющаяся напряжённость вольфрамового концентрата поддерживает устойчивость цен внутреннего рынка – с прошлой недели преобладающие цены на концентрат 65% WO3 составляют 105500-106000 юаней за тонну склад Китай, и в таких условиях владельцы материала удерживаются от продаж после некоторого ослабления цен за последние недели.

В ближней перспективе смягчение цен на АРТ на внутреннем рынке выглядит маловероятным, т.к. несколько производителей изделий из твёрдых сплавов на основе спечённого карбида объявили о повышении с 1 января цен на режущие инструменты. Некоторые участники рынка тут же начали уверять, что уже видны признаки повышения китайских цен на АРТ.

«Я вижу, что при текущих ценах на АРТ на внутреннем рынке около 164000-165000 юаней за тонну запастись материалом уже сложно. Обычно у самых конечных потребителей процессы «согласия и переваривания» повышения цен на поставляемую конечную продукцию занимают 2-3 месяца. Поэтому у цен на АРТ сейчас хорошие шансы на рост, если подтвердится спрос у производителей порошковых и спечённых материалов», — предполагает другой торговец.

Источник: MetalTorg.Ru

Компания «Металлоинвест» выполнила оценку запасов железной руды в соответствии с международными стандартами JORC 2012. По состоянию на 1 января 2021 года экономически извлекаемые запасы железной руды Металлоинвеста составляют 15,4 млрд тонн.

Оценка проводилась с привлечением ведущего международного консультанта-верификатора – британской компании SRK. Утвержден отчет компетентного лица о величине минеральных запасов и ресурсов (CPR).

«Новая оценка запасов свидетельствует о том, что Металлоинвест стал мировым лидером по величине и жизненному циклу запасов железной руды среди всех горно-металлургических компаний, – заявил генеральный директор Металлоинвеста Назим Эфендиев. – За 11 лет, прошедших с предыдущей оценки запасов, наши предприятия добыли около 1,7 млрд тонн железной руды, а международные стандарты существенно изменились в сторону ужесточения. Тем не менее, нам удалось нарастить запасы до крупнейших в мире – благодаря доразведке месторождений, новым геологическим моделям, совершенствованию планирования горных работ, повышению качества товарной продукции и разработке технологии обогащения окисленных кварцитов».

При оценке запасов учитывались не только геологическая модель месторождений и прогнозный объем производства товарной железной руды, но и оценочное производство продукции высоких переделов – окатышей и горячебрикетированного / прямовосстановленного железа в долгосрочной перспективе.

Источник: MetalTorg.Ru

В последнюю неделю на рынках металлургического сырья не происходило принципиальных изменений. Движение цен происходило в рамках прежних тенденций. Нестабильность валютного рынка в Турции продолжала сдерживать спрос на металлолом в стране, а в Китае надежды на улучшение экономической обстановки способствовали некоторому подорожанию железорудного сырья. В то же время, китайское правительство продолжает курс на ограничение производства чугуна и стали. По мнению местных специалистов, изменения в этой политике могут произойти не ранее весны, когда завершатся Олимпийские игры. Из-за этого существенного подорожания железной руды в обозримом будущем, скорее всего, не произойдет, а коксующийся уголь в Китае падает, вернувшись уже на августовский уровень. Для металлолома основным препятствием на пути к снижению цен остается дефицит предложения. В США и Евросоюзе этот материал, по предварительным данным, должен немного прибавить в декабре. В России с января экспортная пошлина на лом поднимается до 100 евро за т. Снова обостряется кризис в транспортном секторе. Поэтому несмотря на относительно слабый спрос на металлолом на Ближнем Востоке и в Азии цены на него не спешат падать. С полным текстом обзора Вы можете ознакомиться по ссылке. Получить новую информацию, встретиться с коллегами и деловыми партнерами, обменяться мнениями можно будет на выставках и конференциях, которые пройдут в 2022 г.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

В четверг, 2 декабря, стоимость меди с поставкой через 3 месяца выросла на торгах на LME после опубликования сильных экономических данных в США по занятости и производственной сфере и на фоне роста индексов фондового рынка, что отвлекло внимание инвесторов от распространения омикрон-штамма коронавируса и возможного его негативного влияния на спрос. На момент закрытия сессии контракт на медь с поставкой через 3 месяца подорожал на 0,5%, до $9490,5 за т. По итогам недели фьючерс на медь подешевел в Лондоне на 4%.

«Цены на металлы «держатся» с момента появления «омикрона» значительно лучше, чем нефть, которая подешевела за неделю приблизительно на 15%, – отмечает аналитик WisdomTree Нитеш Шах. – Это все подчеркивает, насколько силен спрос на медь и насколько вероятно, что металл пройдет этот период, укрепив свои структурные позиции на рынке. В свете прогнозов на среднесрочную перспективу медь должна очень хорошо закрепиться на своих рубежах».

Вместе с тем на фондовых площадках отмечено некоторое снижение после того, как в США, Франции и Индии были зафиксированы первые случаи заражения омикрон-штаммом.

Чилийский производитель меди компания Codelco спрогнозировала снижение цен на медь в следующем году, тогда как аналитики Commerzbank ожидают, что средняя цена меди составит в 2022 г. $9400 за т, а в Bank of America прогнозируют стоимость меди в наступающем году на уровне $9813 за т.

Стоимость алюминия с поставкой через 3 месяца снизилась на LME на 2,1%, до $2607,5 за т, тогда как запасы металла по варрантам на складах биржи выросли на 16%, до 677,225 тыс. т.

Котировки цены цинка снизились на 1,2%, до $3163 за т. Никель подорожал на 0,1%, до $19960 за т. Стоимость свинца снизилась на 2%, до $2254,5 за т. Трехмесячный контракт на олово сохранил позиции на отметке $39100 за т.

На утренних торгах пятницы, 3 декабря, цены на алюминий демонстрировали на LME позитивную динамику на фоне низких складских запасов металла и заявлений Китая о намерении повысить в 2022 г. базовые цены по долгосрочным контрактам на энергетический уголь до 700 юаней ($109,91 за т).

«Уголь является основным сырьем для получения электроэнергии, так что повышение издержек на электричество означает, что его потребители [в промышленности. – MetalTorg.ru] также повысят свои цены», – говорит аналитик CRU Хэ Тяню. Запасы алюминия на складах LME тем временем упали до 889,575 тыс. т – самого низкого значения с сентября 2007 г.

Между тем чиновники Всемирной организации здравоохранения призвали страны Азиатско-Тихоокеанского региона готовиться к росту случаев заболеваемости COVID-19 из-за распространения «омикрона».

Согласно опросу Reuters, аналитики прогнозируют, что китайский сектор недвижимости продолжит слабеть в первой половине 2022 г., – цены и объемы продаж будут снижаться ввиду того, что жесткие условия кредитования в Китае и приближающееся введение нового налога на недвижимость негативно повлияют на спрос в наступающем году.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:04 моск.вр. 03.12.2021 г.:

на LME (cash): алюминий – $2650.5 за т, медь – $9624 за т, свинец – $2280.5 за т, никель – $20209 за т, олово – $39850 за т, цинк – $3289 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $2635.5 за т, медь – $9530 за т, свинец – $2260 за т, никель – $20095 за т, олово – $39195 за т, цинк – $3204 за т;

на ShFE (поставка декабрь 2021 г.): алюминий – $2984.5 за т, медь – $10959 за т, свинец – $2392.5 за т, никель – $23488 за т, олово – $45737 за т, цинк – $3657 за т (включая НДС);

на ShFE (поставка февраль 2022 г.): алюминий – $2984.5 за т, медь – $10879 за т, свинец – $2400.5 за т, никель – $23376.5 за т, олово – $44363.5 за т, цинк – $3655.5 за т (включая НДС);

на NYMEX (поставка декабрь 2021 г.): медь – $9477.5 за т;

на NYMEX (поставка март 2022 г.): медь – $9528.5 за т.

Источник: MetalTorg.Ru

В сентябре 2021 года экспорт алюминиевого плоского проката из РФ составил 6,8 тыс. тонн, что на 23% меньше, чем в августе, и на 24% меньше, чем год назад. Экспортная цена выросла на 4%, составив $3688 за тонну.

Сентябрьский экспорт российского алюминиевого проката в Польшу значительно уменьшился: с 1,9 тыс. тонн до 516 тонн, также на 27% и 26% сократились поставки в Финляндию и Украину, составив 964,6 тонн и 1,1 тыс. тонн соответственно.

Всего за первые девять месяцев 2021 года объем экспорта алюминиевого плоского проката составил 81,8 тыс. тонн, что на 12% меньше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении с начала года экспорт стал больше на 3%.

Источник: MetalTorg.Ru

Правительство Таиланда установило антидемпинговые пошлины на горячекатаный прокат в листах и рулонах, поступающий из Египта и Вьетнама. При этом в стране действуют аналогичные ограничения на импорт данной продукции из 17 стран, включая Россию. Впрочем, это не мешает Таиланду быть крупным покупателем листового проката. Инициатором расследования, стартовавшего в ноябре 2020 г., выступили местные компании Sahaviriya Steel Industries, G Steel, GJ Steel и Sahaviriya Plate Mill. Под него подпал широкий сортамент горячекатаного проката из углеродистой и легированной стали толщиной от 0,9 до 100 мм и шириной от 100 до 3200 мм. Ставка пошлины для египетского предприятия Ezz Dekheila Steel составляет 4,74%, а для всех прочих поставщиков из этой страны — 6,2%. Индивидуальная пошлина в размере 24,38% установлена и для вьетнамской компании Formosa Ha Tinh. Для остальных экспортеров из Вьетнама ставка достигает 42,34%.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

ПАО «ГМК «Норильский никель» сообщает, что предприятия группы заключили с «Черногорской горнорудной компанией» («ЧГРК», входит в группу компаний «Русская Платина») ряд сервисных контрактов на предоставление ЧГРК энергоресурсов, транспортных и логистических услуг.

Договоренность достигнута в развитие соглашения об операционном партнерстве в Норильском промышленном районе между «Норникелем» и «Русской Платиной», подписанном в июле 2020 г.

Сервисные договоры заключены между ЧГРК и рядом инфраструктурных предприятий «Норникеля» на срок до 2026 г. включительно и предусматривают поставку электроэнергии, газа, нефтепродуктов, услуг железнодорожного и речного транспорта, а также перевалку грузов в Дудинском, Красноярском, Лесосибирском, Архангельском и Мурманском портах.

Кроме того, ЧГРК и Global Palladium Fund заключили контракты о поставках с Черногорского ГОКа содержащих МПГ концентратов сроком на пять лет, с момента запуска ГОКа, в объеме 960 тыс. т никелевого концентрата и 280 тыс. т медного концентрата, с возможностью пролонгации на такой же срок.

Источник: MetalTorg.Ru

Во второй половине ноября китайские цены на ферроникель определялись разнонаправленными факторами: «медвежьими» настроениями потребителей, не проявлявшими желания закупать, и стараниями производителей держать жёсткие цены.

По оценке на 18 – 19 ноября преобладающие цены на ферроникель 10%min S 0.45%max P 0.035% max выглядели вполне стабильными в диапазоне 1480-1500 юаней ($231-235) за mtu (единицу содержания в метрической тонне) ex-works. Многие поставщики могли себе позволить держать цены, поскольку не испытывали давления запасов.

К началу декабря рынок оказался практически в «мёртвой точке», после того, как несколько производителей стали отложили закупки по предлагаемым «жёстким» котировкам производителей. Преобладающие цены на ферроникель 10% просели на 10 юаней ($1,57 за mtu) до 1470-1490 юаней ($231-234) за mtu ex-works, но сырьевые цены остались жёсткими, поэтому и на следующей рабочей неделе ожидаются относительно устойчивые цены на материал.

Источник: MetalTorg.Ru

Бразильская металлургическая компания CSN сообщила о приобретении 100% акций ведущего национального производителя жестяной тары для пищевой продукции Metalgrafica Iguacu. Завод Prada, подразделение CSN, является единственным производителем жести в Бразилии. Поэтому приобретение Metalgrafica будет способствовать усилению вертикальной интеграции. Как заявляет CSN, за счет этого компания увеличит долю продукции с высокой добавленной стоимостью в своем сортаменте и выйдет на международный рынок жестяной тары. CSN имеет собственное подразделение, выпускающее банки. Но Metalgrafica на своих двух заводах использует более современную технологию. Опираясь на нее, CSN планирует увеличить выпуск упаковочной продукции.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

В рамках программы освоения производства и рынка крепежных изделий для автомобилестроения изготовлены болты М16х35 ГОСТ 7798 и М20х100 ГОСТ 7805 класса прочности 8.8 из стали марки 32CrB4. По результатам испытаний все болты соответствуют классу прочности 8.8 согласно ГОСТ ISO 898-1.

Проведена штамповка колесных болтов М22х1,5х85 исполнения 2 (с рифлением) для ПАО «КАМАЗ» из стали марки 42CrMo4. На данный момент проводится опытная отработка режимов термообработки болтов на закалочно-отпускном агрегате фирмы «Kohnle» для получения класса прочности 12.9 на готовых изделиях.

Колесный болт (или болт ступицы колеса) является одним из основных крепежных элементов ступичного узла автотранспортных средств, с его помощью на ступицу грузового автомобиля производится монтаж обода (диска) колеса или монтаж тормозного барабана. Болты ступицы являются наиболее важным элементом подвески автомобиля, от качества которых зависит надежность подвески и безопасность автотранспортного средства.

Источник: MetalTorg.Ru