Tata Steel не обещает принудительных увольнений в IJmuiden

Как сообщает агентство Reuters, голландский профсоюз FNV, заявил в пятницу 3 июля, что достиг соглашения с Tata Steel, которое исключает принудительное сокращение рабочих мест на сталелитейном заводе IJmuiden в ближайшие годы.

С 10 июня сотрудники Tata в IJmuiden проводили непрерывные забастовочные акции, после того как профсоюзы заявили, что компания планирует отказаться от около 1000 из 9 000 рабочих мест на площадке.

Источник: REUTERS

Цены на глинозем в Китае ускорили рост 

Согласно данным шанхайской SMM, ралли цен на глинозем в Китае ускорило рост на первой неделе июля после улучшения настроений на рынке на фоне сообщений компании Chalco о сокращении объемов производства глинозема.

Стоимость глинозема выросла по состоянию на 3 июля на 70 юаней, до 2333 юаней за т. На предыдущей неделе цены на глинозем изменились слабо, а еще неделей ранее увеличились ан 14 юаней на стоимость тонны.

Chalco (Aluminum Corp. of China Ltd.) заявила о внедрении стратегии «гибкого производства» (что означает сокращение выработки) на трех производственных линиях на севере китайской провинции Шаньси – в соответствии с текущей рыночной ситуацией. Данные линии, находящиеся в структурных подразделениях компании Shanxi Huaxing и Shanxi New Material, имеют совокупную производственную мощность около 1,8 млн т глинозема в год.

Источник: MetalTorg.Ru

South32 несколько снизила цену на марганцевую руду 

Горнопромышленная компания South32 предложила цену за крупнокусковую марганцевую руду (45.5% Mn) с поставкой в августе в Китай на уровне $4,61 за единицу метрической тонны (-$0,72 к цене предыдущего месяца).

Компания также предлагает полукарбонатную марганцевую руду (36% Mn) августовской поставки по цене $4,2 за единицу метрической тонны, на $1,1 дешевле, чем в июле.

Источник: MetalTorg.Ru

Codelco приостанавливает расширение El Teniente 

Чилийская Codelco заявила о временной остановке обустройства нового уровня выработки на своем ведущем руднике El Teniente, как ответ на необходимость борьбы с распространением коронавирусной пандемии. В результате данной меры персонал на объекте будет сокращен до 4500 человек.

Также компания сообщила, что сохранит ранее установленный режим смен «14 дней работы/14 дней отдыха» с целью защиты горняков.

Источник: MetalTorg.Ru

Речицкий метизный завод наращивает объемы продаж (видеоинтервью)

Виталий Бельский, начальник управления внешнеэкономических связей и сбыта Речицкого метизного завода, в интервью журналу «Металлоснабжение и сбыт» рассказал, как складывается ситуация на метизном рынке Беларуси и как чувствует себя предприятия в текущих условиях.

Он отметил, что завод не сокращает объемы производства и продаж, в том числе экспортных. «В тот момент, когда в Европе было сложно, нам в сбыте помогло восточное направление — рынки СНГ и России. Как только ситуация в России осложнилась, в Европе волна пандемии спала и начались экономические послабления. Помогло и то, что были перебои с поставками китайской продукции. Все это дало возможность не просто удержаться на рынке, но и увеличить поставки на 5% по сравнению с АППГ», — добавил В.Бельский.

Полное интервью

17-18 сентября в Магнитогорске пройдет 9-я Общероссийская конференция «Проволока — крепеж’2020». Подробнее

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

«Северсталь» обновляет парк подвижного состава Череповецкого металлургического комбината уникальными вагонами-платформами

ПАО «Северсталь», одна из ведущих в мире вертикально-интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, обновляет парк подвижного состава Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК) уникальными вагонами-платформами для перевозки металлопроката.

По словам генерального директора дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов Евгения Виноградова, в этом году для компании будет специально спроектировано и поставлено 400 единиц вагонов. Подвижной состав построен по уникальному проекту на Рославльском вагоноремонтном заводе. Часть инженерных и производственных работ по контракту пришлась на период пандемии и прошла в удаленном режиме согласований, в том числе, с участием ОАО «РЖД» и Регистра сертификации. Вагоны-платформы названы моделью 13-6717 с защитой от атмосферных осадков.

«Новые вагоны для перевозки рулонной стали не имеют аналогов не только в Российской Федерации, но и на всём пространстве железных дорог с колеёй 1520 мм, – комментирует Евгений Виноградов. – Подвижной состав, разработанный под наши требования, позволит доставлять металлопродукцию без изменения ее свойств и внешнего вида, увеличит логистическую гибкость и эффективность за счет статнагрузки. Сам вагон был спроектирован, построен и запущен в производство в кратчайшие сроки, что положительно характеризует наше партнерство с Рославльским вагоноремонтным заводом».

200 единиц подвижного состава с обновленными опциями уже поступили на промплощадку ЧерМК, до конца июля поступит оставшаяся часть. Специалистам компании предстоит оценить эксплуатационные характеристики и перспективы дальнейшего развития этого вида подвижного состава.

Источник: MetalTorg.Ru

Китайское производство нержавеющей стали все еще отстает от прошлогоднего графика

По данным китайской консалтинговой компании Mysteel, в июне национальное производство нержавеющей стали достигло 2,53 млн. т, что стало самым высоким месячным показателем в текущем году.

В июне китайские металлурги выплавили на 7,7% нержавеющей стали больше, чем в предыдущем месяце, и на 2,2% больше, чем в июне 2019 г. Это первое превышение прошлогоднего графика с начала пандемии коронавируса.

Правда, по итогам первого полугодия в целом производство нержавеющей стали в Китае составило 12,99 млн. т, что на 4,3% отстает от показателя аналогичного периода прошлого года. Но металлурги наверстывают упущенное. Как сообщает Mysteel, они получили большое количество заказов с поставкой в июне-июле.

Обстановка на мировом и российском рынке нержавеющей стали будет одной из основных тем конференции «Нержавеющая сталь и российский рынок», которая состоится в Челябинске 27-28 августа и реале и/или в онлайновом режиме.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Цветные металлы передумали ориентироваться на экономику США?

В пятницу, 3 июля, стоимость контракта на медь с поставкой через 3 месяца снизилась на Лондонской бирже металлов более чем на 1,2% на фоне низкого торгового оборота, финишировав на отметке $6017 за т, при дневном максимуме $6085 за т и минимуме – $5987 за т. На биржевых продажах сказалось отсутствие трейдеров США в канун празднования Дня Независимости – оборот составил несколько более 12000 лотов. Отток металла вышел на показатель 4325 т, однако это практически не сказалось на текущей динамике цены. Общий объем запасов меди составляет на данный момент 206,375 тыс. т, причем 110,725 тыс. т – по варрантам. С возвращением объема открытых позиций к уровням до пандемии (более 374 тыс. т) впервые с мая 2019 г. возникла ситуация «перевернутого рынка» (депорта) – с обратным отношением спотовых и трехмесячных котировок.

«Хотя мы полагаем, что на данном рынке зарабатывались «легкие деньги», мы думаем, что цена будет продолжать расти в ближайшие месяцы в текущей ситуации с большей расположенности к риску благодаря весьма благоприятным финансовым условиям, – говорится в материалах аналитика Бориса Миканикрезая. – Мы прогнозируем, что рынок будет продолжать находиться в режиме «покупок на проседании», в том смысле, что текущая ценовая консолидация должна рассматриваться скорее как потенциал для покупки, чем изменение тренда, и этот потенциал может еще усилиться при дальнейшем ослаблении котировок».

Стоимость никеля составила по состоянию на конец сессии $13130 за т, при дневном минимуме $12905 за т. Оборот никеля достиг самого высокого показателя со 2 июня, составив более 7800 лотов.

Волатильность цены на LME наблюдается на фоне избегания рисков трейдерами на данном рынке и слабого спотового спроса на физический никель, тогда как ключевые сектора, такие как аэрокосмический, автомобильный и металлургический, продолжают испытывать проблемы в связи с коронавирусом.

На утренних торгах в Шанхае 6 июля стоимость меди и других цветных металлов восстановилась после серьезного проседания синхронно с подъемом котировок акций и на фоне надежд на ускорение восстановления китайской экономики и новых программ стимулирования мировых правительств. В итоге котировки цены металла финишировали на отметке 49090 юаней ($6972,71) за т (-0,1%).

Тем временем котировки ценных бумаг на азиатских площадках обновили 4-месячные максимумы, а акции китайских «голубых фишек» выросли на 4,7%, до 5-годового максимума, на фоне ожиданий оживления экономической активности в КНР, несмотря на сложную ситуацию с коронавирусом в США.

«На Западе все плохо, за исключением сдвигов в занятости в США. Цены металлов пошли в рост на фундаментальном спросе в развивающихся экономиках и на фоне ослабления доллара США», – заявил один из сингапурских трейдеров, добавляя, что рынок ждет больше стимулирующих мер от американских властей.

Никель на ShFE подорожал на 2,6%, до 107,030 тыс. юаней за т. Котировки алюминия выросли на 1,1%, до 14,145 тыс. юаней за т.

Оперативная сводка сайта Metaltorg.ru по ценам металлов на ведущих мировых биржах в 11:03 моск.вр. 06.07.2020 г.:

на LME (cash): алюминий – $1587,5 за т, медь – $6099 за т, свинец – $1785,5 за т, никель – $13182 за т, олово – $17090 за т, цинк – $2038,5 за т;

на LME (3-мес. контракт): алюминий – $1619 за т, медь – $6092,5 за т, свинец – $1799,5 за т, никель – $13235 за т, олово – $17030 за т, цинк – $2049,5 за т;

на ShFE (поставка июль 2020 г.): алюминий – $2039 за т, медь – $6954,5 за т, свинец – $2107,5 за т, никель – $15038 за т, олово – $20124,5 за т, цинк – $2384 за т (включая 17% НДС);

на ShFE (поставка сентябрь 2020 г.): алюминий – $1964,5 за т, медь – $6933 за т, свинец – $2059,5 за т, никель – $15108,5 за т, олово – $20160 за т, цинк – $2374,5 за т (включая 17% НДС);

на NYMEX (поставка июль 2020 г.): медь – $6054 за т;

на NYMEX (поставка октябрь 2020 г.): медь – $6078 за т.

Источник: MetalTorg.Ru

Тырныаузское месторождение даст первую продукцию через 3 года?

Минпромторг РФ рассчитывает на получение продукции с Тырныаузского месторождения вольфрамо-молибденовых руд в Кабардино-Балкарии (КБР), сообщил журналистам в пятницу глава Минпромторга Денис Мантуров во время рабочей поездки в КБР.

«Ключевым проектом для нас сегодня является Тырныаузское месторождение вольфрамо-молибденовых руд. Мы посвятили сегодня этому большое время обсуждения для того, чтобы быть уверенными в том, что мы двигаемся в правильном направлении, обеспечивая реализацию этого проекта. Чтобы к концу 2023 года мы уже получили готовую продукцию», — сказал министр.

При этом Мантуров подчеркнул, что немаловажно создать и сопутствующее производство. «Терекалмаз», например. Такого рода направления предприятий, которые могли бы использовать вольфрам и молибден в своей продукции. Будем развивать, договорились дальше продолжать взаимное сотрудничсетво и поддержку отраслей промышленности», — сказал он.

Ранее в Минэкономразвития региона сообщали, что реализация проекта восстановления Тырныаузского месторождения вольфрамо-молибденовых руд, по предварительным данным, обойдется в сумму более 27 млрд рублей.

Источник: MetalTorg.Ru

ArcelorMittal и Nippon Steel вложат дополнительные средства в индийский актив

Корпорации ArcelorMittal и Nippon Steel, совместно (60:40) владеющие индийской компанией AMNS India (бывшая Essar Steel) намерены вложить в нее дополнительные 200 млрд. рупий (почти $2,7 млрд.). Вследствие этого совокупные капиталовложения в компанию достигнут 250 млрд. рупий.

Ранее новые собственники сообщали о планах инвестирования 50 млрд. рупий в доведение производительности меткомбината Hazira до 8,6 млн. т в год к концу марта 2024 г.

Кроме того, AMNS India приступает к реализации проекта расширения мощностей ГОКа Dabuna от 5 млн. до 16 млн. т железорудного концентрата в год, а расположенного в г. Парадип завода по производству окатышей – от 6 млн. до 12 млн. т в год.

По словам главы ArcelorMittal Лакшми Миттала, дополнительные средства будут направлены на дальнейшее увеличение производительности индийской компании, а также строительство нового морского порта, железной дороги и другой инфраструктуры.

Как также сообщает руководство компании, к началу июля AMNS полностью восстановила 100%-ю загрузку производственных мощностей, вернувшись к докризисным показателям. Значительная часть продукции поставляется на экспорт.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»