Передача итальянского меткомбината в собственность государства может быть отложена

По данным итальянских СМИ, государственная инвестиционная корпорация Invitalia вступила в переговоры с группой ArcelorMittal о переносе на более поздний срок сделки по приобретению контрольного пакета металлургического комбината Acciaierie d’Italia (бывший Ilva) в г. Таранто на юге страны. В соответствии с соглашением, заключенным в 2020 г., Invitalia должна была постепенно получить контроль над предприятием. В 2021 г. она перечислила 400 млн. евро в капитал компании AM InvestCo (подразделение ArcelorMittal, управляющее меткомбинатом). Второй транш в размере 680 млн. евро должен быть перечислен до конца мая текущего года. После этого доля Invitalia в капитале AM InvestCo достигала 60%, так что контроль над меткомбинатом переходил государству. Сейчас Invitalia просит об отсрочке этого платежа до августа 2023 г. По ее данным, причина задержки заключается в том, что часть оборудования меткомбината остается арестованным по судебному решению от 2013 г. Выведение этих активов из-под ареста было одним из условий для заключения сделки. В первой половине мая пресс-служба Acciaierie d’Italia сообщила, что в 2022 г. комбинат планирует увеличить выплавку стали на 40% по сравнению с прошлым годом до 5,7 млн. т.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Апрельский завоз черных металлов на ПО «Севмаш» значительно ниже мартовского

В апреле, согласно ж/д статистике, прямые поступления чугуна, стального проката, труб и полуфабрикатов на АО «ПО «Севмаш» (Российская Федерация, г. Северодвинск, Архангельская обл.) составили 1,16 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок упали на 31%, а в годовом исчислении — увеличились на 1,4%.

За период с января по апрель объемы поставок составили 7 тыс. тонн,что на 22,3% ниже уровня 2021 года.

Справочно. АО «ПО «Cевмаш» – один из крупнейших судостроительных комплексов России (входит в состав АО «Объединенная судостроительная корпорация»)

Источник: MetalTorg.Ru

Европейские цены феррониобия настроились на рост

С середины мая на европейском рынке феррониобия заметно укрепление цен – многие потребители проявляли неплохую активность в запросах, что позволило поставщикам повышать свои цены. По оценке на 13 мая диапазон преобладающих цен на 66%-ный феррониобий составлял $47,50-48,50 за кг Nb склад Роттердам, что было выше на 50 центов за кг по сравнению с оценкой рынка неделей ранее. Многие поставщики могли позволить удерживаться от продаж в расчёте на дальнейший рост цен, что в итоге и произошло. Через неделю, 20 мая, преобладающие цены укрепились ещё на 50 центов до диапазона $48.0-49.0 за кг Nb склад Роттердам. При этом у многих поставщиков сохранялся оптимизм относительно рыночной ситуации, и они не исключали дальнейшего роста преобладающих цен.

Европейский торговец поднял свою котировку до $49,0 за кг Nb, мотивируя это дефицитом предложения. Текущая активность обращений и запросов позволяла поставщику попытаться повысить ещё примерно на 40-50 центов за кг, т.к. он ожидал дальнейшего укрепления рынка.

«С учётом напряжённого предложения сейчас мы предлагаем материал, начиная с $49 за кг Nb, при заказах от одной тонны можем уступить около 50 центов. Полторы недели ранее наши аналогичные предложения были на 50 центов за кг ниже», — сообщал другой торговец. По его мнению, в ближней перспективе у многих потребителей сохранится активность к размещению заказов, поэтому торговец сохраняет оптимизм, допуская укрепление цен ещё на $0,50 за кг Nb.

Источник: MetalTorg.Ru

ЕВРАЗ первым в России произвел и поставил РЖД «зеленые» рельсы

ЕВРАЗ поставил ОАО «РЖД» пилотную партию «зеленых» рельсов. Углеродоемкость производства стали для их проката составила около 0,5 тонн CO2-эквивалента на тонну, что в 4 раза меньше, чем при доменно-конвертерном способе выплавки.

Уникальную для России продукцию выпустил ЕВРАЗ ЗСМК, объем производства первой партии составил около 5 000 тонн. Достижение низкого углеродного следа обеспечивается за счет электрометаллургического способа производства, использования возобновляемой энергетики и оптимальной технологии с увеличением доли металлолома в шихте.

«Зеленые» рельсы Р65 категории ДТ350 поставлены в 100-метровом и 25-метровом исполнении. При этом ЕВРАЗ готов распространить технологию на другие специальные категории рельсов ДТ (ДТ350СС, ДТ370ИК, ДТ350НН).

ЕВРАЗ и ОАО «РЖД» в 2021 году подписали на Петербургском международном экономическом форуме меморандум о сотрудничестве в области сокращения выбросов парниковых газов за счет производства и использования рельсов из стали с пониженным уровнем углеродного следа.

Источник: MetalTorg.Ru

Индекс цен в металлоторговле снизился на 59,7 пункта (-6,2%)

За период c 20 по 26 мая 2022 года сводный индекс цен металлоторговли по черному металлопрокату в Центральном регионе РФ потерял 59,7 пункта (-6,2%).

При расчете индекса учитываются следующие виды металлопроката: арматура,балка, круг, х/к , г/к и оцинкованный плоский прокат, уголок,швеллер, а также стальные трубы. В каждом виде проката выбран один типоразмер.

Цены снизились у всех 10-ти учитываемых видов проката.

Более всего уменьшились цены на круг(-9,09%), а самое слабое изменение — у ВГП труб (-3,68%).

Подробная информация о ценах на российском и мировом рынках металлов находится на сайте www.MetalTorg.Ru в разделах «Индекс цен России», «Мировые цены» и «Новости рынка»

Источник: MetalTorg.Ru

Индийская Tata Steel может пересмотреть производственные планы из-за экспортных пошлин

Индийская металлургическая компания Tata Steel, один из ведущих производителей стали в стране, может пересмотреть свои планы расширения мощностей, если правительство оставит в силе экспортные пошлины на стальную продукцию на длительный срок. Об этом заявил в интервью Reuters генеральный директор Т.В. Нарендран. По его словам, Tata Steel предполагала увеличить свою производительность в Индии от нынешних 20 млн. т до 40 млн. т в год. При этом порядка 10-15% продукции планировалось отправлять на экспорт. Но если индийские власти будут ограничивать внешние поставки стальной продукции, от части дополнительных мощностей придется отказаться, так как на экспорт нельзя будет рассчитывать. Правительство Индии ввело экспортные пошлины в размере 15% на листовой прокат, арматуру, катанку, товарный чугун и нержавеющую продукцию, объяснив свои действия необходимостью борьбы с повышением цен на внутреннем рынке. Однако индийские металлургические компании заявили, что при нынешней стоимости проката за рубежом это приведет к резкому сокращению экспорта. Как сообщил Т.В. Нарендран, представители ведущих металлургических компаний страны намерены провести переговоры с правительством с целью выработки «совместного решения». По его оценкам, спрос на прокат в Индии в настоящее время относительно низкий, поэтому экспортные поставки необходимы металлургам для обеспечения полной загрузки мощностей.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Американский импорт стали снизился в апреле

Как сообщает American Iron and Steel Institute (AISI) со ссылкой на предварительные данные американской статистики, в апреле 2022 г. национальный импорт стали составил 2,48 млн. т, что на 11,7% меньше, чем в марте, но на 3% больше, чем в апреле 2021 г. По сравнению с мартом американские компании сократили импорт арматуры, полуфабрикатов и всех категорий листового проката. Впрочем, в целом за четыре месяца в США поступило из-за рубежа 10,17 млн. т стальной продукции, что на 21,0% превышает показатель аналогичного периода прошлого года. За это время уменьшился только импорт полуфабрикатов — до 2,11 млн. т, на 26,0%. В то же время ввоз готовой стальной продукции достиг 8,06 млн. т, что на 45,1% больше, чем годом ранее. По сравнению с январем-апрелем 2021 г. в США почти в 2,5 раза увеличился импорт катанки (до 602,1 тыс. т), почти на 90% — холоднокатаного проката и нефтегазовых труб, на 80% — жести. Кроме того, американские компании более чем в 1,5 раза расширили закупки за рубежом стандартных труб, оцинкованной стали и балок. Наиболее активно американцы при этом импортировали оцинковку — 1,066 млн. т за четыре месяца. Среди поставщиков стальной продукции в США традиционно доминируют соседи по континенту — Канада и Мексика, на долю которых в совокупности пришлось 38% импорта по итогам января-апреля. Бразилия сократила продажи на 35,5% по сравнению с первыми четырьмя месяцами прошлого года (за счет уменьшения экспорта полуфабрикатов), но осталась на третьем месте. Дальше следуют Южная Корея и с очень большим отставанием от нее — Вьетнам. По данным AISI, российские компании за четыре месяца отправили в США 292 тыс. т стальной продукции, превысив на 1,3% результат аналогичного периода прошлого года. Но марте и апреле объем поставок составлял немногим менее 50 тыс. т в месяц.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

НЛМК: изменение тарифной политики РЖД вытесняет часть перевозок металла на автотранспорт

Изменение тарифной политики РЖД в марте 2022 года сделало транспортировку в специализированных контейнерах самым неэффективным способом доставки. Об этом на конференции «Рынок контейнерных перевозок промышленных грузов» заявил директор по внешней логистике Новолипецкого металлургического комбината (НЛМК) Юрий Саввин. –

С 2016 года Новолипецкий металлургический комбинат (НЛМК) перевозит холоднокатаную рулонную сталь в специализированных контейнерах различных модификаций, с каждым годом наращивая объемы. И если в 2016-м речь шла о транспортировке 14 000 тонн, то в 2021-м – уже 1,7 млн тонн. Экономический эффект также вырос пропорционально: с 10 млн до 1,2 млрд рублей, – рассказал спикер.

В поиске подходящего подвижного состава, в котором можно было бы транспортировать всю линейку грузов комбината, специалисты НЛМК изучили более 10 модификаций контейнеров. В итоге, было выбрано шесть модификаций.

До недавнего времени при прямых перевозках универсальные контейнеры были наиболее эффективны на расстояниях более 2 000 км, специализированные – при перевозках на дистанции от 500 до 2 000 километров, – пояснил Юрий Саввин.

Изменение Прейскуранта №10-01 РЖД в марте 2022 года сделало транспортировку в специализированных контейнерах самым неэффективным способом доставки, добавил спикер.

Теперь на расстояние 500 километров экономически наиболее выгодно использовать автотранспорт. Для «реанимации» транспортировки контейнерами Юрий Саввин предлагает следующие меры: тарифная политика, мотивирующая грузоотправителей; упрощенное открытие железнодорожных станций по параграфам допуска грузов; выпуск «контейнер — рам», по габаритам совпадающих с 40 футовым контейнером; ограничение только по грузоподъемности платформ, а также оснащение полувагонов фитинговыми упорами.

Источник: MetalTorg.Ru

Иран предложил РФ бартер металлов на запчасти и оборудование

Иран готов на бартерные сделки с Россией по обмену продукции металлургии на автозапчасти и газовые турбины. Об этом сообщил вечером четверга телеканал Press TV со ссылкой на министра торговли, промышленности и шахт Ирана Сейеда Резу Фатеми Амина.

Такое заявление министр сделал в кулуарах заседания межправительственной комиссии РФ и Ирана с участием вице-премьера РФ Александра Новака.

Исламская республика может применять бартер для получения из РФ сырья, необходимого в металлургической и горнодобывающей промышленности. Стране требуется цинк, алюминий, свинец, а также сталь, поставки которых можно наладить по бартерной схеме.

Амин отметил, что Иран, в свою очередь, готов поставлять в Россию автозапчасти. По его словам, стороны также договорились о поставках комплектующих или ремонте турбин, работающих на российских электростанциях. Помимо того, он рассказал, что на заседании комиссии страны условились проработать варианты бартерных сделок по целому ряду товаров и сырья.

Источник: MetalTorg.Ru