Рубрика: Новости

РУСАЛ, один из крупнейших в мире производителей алюминия, запустил производство литейных сплавов из алюминиевого лома для автомобильной промышленности. Это позволило РУСАЛу сократить углеродный след новой продукции почти на 20%, сообщает пресс-служба компании.

Сплав получил название PEFA (Primary Equivalent Foundry Alloys, эквивалент первичного литейного сплава) и содержит 20% алюминиевого лома, который добавляется в расплав алюминия в процессе производства. Компания планирует расширить производство PEFA во второй половине 2023 года и увеличить содержание вторичного сырья до 30%. Новый сплав полностью соответствует требованиям автомобильных производителей к низкому углеродному следу продукции и вовлечению вторсырья в переработку. PEFA отвечает стратегическим требованиям по углеродной нейтральности и обеспечивает активное участие РУСАЛа, партнеров и клиентов в экономике замкнутого цикла автомобильной промышленности.

РУСАЛ производит более трех миллионов тонн алюминия с низким следом под брендом ALLOW.

Источник: MetalTorg.Ru

Как сообщает агентство Reuters, ArcelorMittal , второй по величине производитель стали в мире, 9 февраля заявил, что ожидает увеличения отгрузок стали примерно на 5% в этом году, поскольку отчет о доходах за четвертый квартал совпал с ожиданиями.

Компания заявила, что ее основная прибыль (EBITDA) в четвертом квартале, показатель, наиболее отслеживаемый рынком, составила $1,26 млрд по сравнению с $5,05 млрд годом ранее, но соответствует среднему прогнозу, полученному в ходе опроса компании.

Компания сообщила о чистой прибыли в размере $0,30 на акцию за последние три месяца 2022 года, что ниже ожидаемого в среднем $0,38.

Компания заявила, что мировой спрос на сталь, за исключением Китая, как ожидается, восстановится на 2-3% в этом году после глобального экономического спада в прошлом году, когда поставки Arcelor сократились на 11%.

«Факты свидетельствуют о том, что сокращение складских запасов клиентов, которое мы наблюдали во второй половине 2022 года, достигло пика, что поддерживает видимое потребление стали», — сказал генеральный директор Адитья Миттал.

ArcelorMittal заявила, что ожидает положительного свободного денежного потока в 2023 году при капитальных затратах от $4,5 до $5 млрд.

Источник: REUTERS

Китайские цены на пентоксид ванадия продолжают укрепляться – в условиях активных запросов на спотовый материал при дефиците предложения на рынке сохраняются сильные и крепкие настроения.

К полудню четверга 9 февраля преобладающие цены на пентоксид ванадия в хлопьях достигли диапазона 136000-138000 юаней за тонну ($9,30-9,40 за фунт V2O5) ex-works D/A (documents against accept, документы против акцепта) 180 дней, на 4000 юаней за тонну ($0,3 за фунт V2O5) выше, чем в конце предшествующей недели.

В таких условиях практически все поставщики рассчитывают на дальнейший рост цен и стараются воздерживаться от продаж, практически неизбежно сохранение позитивных ожиданий и настроений рынка в ближайшие дни, и участники рынка рассчитывают на цены выше уровня 140000 юаней за тонну ($9,60 за фунт V2O5) в начале следующей недели.

Источник: MetalTorg.Ru

Китайские цены на ферровольфрам идут вверх на фоне сохраняющегося дефицита вольфрамового концентрата – дефицит держится уже долго, но в последнее время поставщики концентрата более жёстко держат цены, что увеличило издержки поставщиков ферровольфрама, решивших повысить цены, несмотря на ограниченные закупки своих потребителей. В конце завершившейся рабочей недели преобладающие цены на ферровольфрам 75% min. достигли 186000-188000 юаней (427356-27649) за поставленную тонну – за неделю материал подорожал почти на 1000 юаней ($147) за тонну. Сочетание жёстких сырьевых цен и ограниченного предложения вынуждает поставщиков сплава держать свои цены, но активности закупок конечных пользователей ждать не приходиться, поэтому на следующей рабочей неделе преобладающие цены на ферровольфрам вряд ли изменятся.

Производителю ферровольфрама с юга Китая предлагали концентрат 65% Min. по 122000 юаней ($17942) за поставленную тонну, перед новогодними праздниками он смог купить 30 тонн по 118000 юаней за тонну. После праздников поставщики концентрата по-прежнему воздерживаются от продаж, что поддерживает напряжённость предложения, при этом промышленные потребители ферровольфрама не наращивают спрос, роста его продаж точно не наблюдается. Поэтому в ближайшие дни производитель ожидает сохранения «сложившихся» на прошлой неделе цен.

Другой производитель из этого же региона также отметил ограниченность текущих сделок по ферровольфраму, отметив, что при текущих ценах на сырьё не может продавать ферровольфрам 75% min. дешевле 187000 юаней ($27502) за тонну. Он добавил, что добывающие объекты традиционно медленно возобновляют производство после праздников, поэтому торговцы сырьём на какое-то время точно будут стараться продавить более высокие цены и воздерживаться от продаж, и рост цен на концентрат «тянет» за собой и цены на сплав. Но промышленные потребители ферровольфрама не демонстрируют усиления спроса, ведут себя выжидательно, закупая минимально возможные для их производства объёмы. В общем, перспективы конечного спроса неясные, цены в течение ближайшей недели вряд ли изменятся, считает производитель.

Источник: MetalTorg.Ru

Как отмечает ГМК «Норильский никель» в своем отчете по итогам работы в 2022 году, на мировом рынке никеля в прошлом году сложился профицит низкосортного никеля, что привело к значительным скидкам на низкосортный никель и накоплению запасов чернового ферроникеля (ЧФН) и ферроникеля. На рынке высококлассного никеля при этом наблюдается умеренный дефицит. Это, в частности, связано с тем, что впервые с сентября 2008 года запасы никеля на бирже сократились вдвое и составили всего 55 тыс. тонн (менее 10 дней глобального потребления).

Прогноз по рынку никеля: осторожный в краткосрочной перспективе, но более позитивный в долгосрочной перспективе. Компания ожидает что профицит рынка в 2023 году составит около 120 тыс. тонн благодаря наращиванию новых мощностей ЧФН-проектов в Индонезии; неопределенность, связанная с неоднозначными макроэкономическими перспективами и потенциальной неэффективностью новых индонезийских мощностей в условиях низких биржевых запасов, может сбалансировать рынок; долгосрочный спрос будет обусловлен ростом мирового рынка электромобилей.

В Норникеле полагают, что первичное потребление никеля вырастет на 11% до 3,35 млн тонн в 2023 году, благодаря восстановлению производства нержавеющей стали, в первую очередь за счет смягчения строгой политики нулевой терпимости к COVID-19 в Китае с последующим восстановлением промышленного производства, а также благодаря продолжающемуся активному росту в секторе аккумуляторных батарей и устойчивому спросу на никель со стороны других отраслей, не связанных с нержавеющей сталью.

Ожидается дальнейший рост производства первичного никеля до 3,47 млн тонн (+10% год-к-году). Мы предполагаем, что наращивание индонезийских мощностей по производству и конвертации ЧФН будет продолжаться высокими темпами наряду с вводом в эксплуатацию новых мощностей с технологией HPAL, производящих сырье для сектора электромобилей. По нашим прогнозам, производство металлического никеля увеличится на 7% год-к-году, благодаря новым мощностям по производству высококлассного никеля в Китае и Индонезии, в то время как производство ферроникеля останется неизменным из-за больших запасов ЧФН и высоких скидок.

В долгосрочной перспективе ожидается, что мировой рынок электромобилей сохранит двузначные темпы роста, поддерживаемые различными субсидиями, быстрым развитием зарядной инфраструктуры, оптимизацией себестоимости аккумуляторов и растущим признанием электромобилей потребителями. По нашим оценкам, к 2030 году глобальные мощности по производству аккумуляторов увеличатся до более чем 4,5 ТВт-ч (примерно с 1 ТВт-ч в 2022 году), что должно стать мощным драйвером спроса на никель. В результате, использование никеля в батарейной отрасли вырастет более чем в три раза и превысит 1 млн тонн к 2030 году, что составит примерно 30% от общего спроса на никель. Несмотря на усиливающуюся конкуренцию разных технологий, батареи с высоким содержанием никеля останутся предпочтительным вариантом для автопроизводителей из-за более высокой энергоемкости, более долгому заряду аккумулятора и лучшей пригодности к переработке. Кроме того, никель также будет важным металлом для поддержки глобального расширения производства возобновляемой энергии для достижения текущих целей по декарбонизации.

Источник: MetalTorg.Ru

В январе текущего года прямые поступления лома черных металлов на Магнитогорский металлургический комбинат (ММК, г Магнитогорск, Челябинская обл.) составили 17 тыс. тонн.

По отношению к предыдущему месяцу объемы поступлений упали в 2,7 раза, а в годовом исчислении — в 5,5 раза.

Добавим, что это минимальный уровень поставок этого вида сырья за период с 2010 года.

Источник: MetalTorg.Ru

В Индии нашли большое месторождение лития. Такое произошло впервые в истории страны. Месторождение находится на территории Джамму и Кашмира, сообщает китайский телеканал NDT.

Бабила Раквал, представительница властей округа Риаси: «Запасы лития в составе алюминиевой руды достигают почти шести миллионов тонн. Это хорошее событие для всей страны».

В последнее время Индия стремится увеличить импорт ключевых для промышленности металлов, включая литий. Они нужны для реализации её планов по производству электромобилей. До сих пор страна закупала литий в Аргентине и Австралии. Теперь ситуация может измениться.

Основной центр добычи этого металла находится в Южной Америке на территориях Чили, Боливии и Аргентины.

Источник: MetalTorg.Ru

Казахстанское ТОО «Актюбинский рельсобалочный завод» (АРБЗ) планирует запустить примирительную процедуру в рамках спора с АО «Оскольский металлургический комбинат имени Угарова» (входит в «Металлоинвест»), которое требует взыскания почти 1 млрд рублей по договору поставки. Это следует из материалов суда.

Казахстанская компания обратилась с соответствующим ходатайством о проведении процедуры в Арбитражный суд Белгородской области за четыре дня до очередного заседания, которое состоялось 14 февраля.

Доводы ответчика пока не известны. В материалах суда содержатся записи о том, что обе стороны приобщили дополнительные документы. Следующее заседание отложили до 28 февраля.

Напомним, что ОЭМК требует с контрагента 15,32 млн долларов США, из которых 15,06 млн долларов — основной долг, остальное — неустойка. За основу взят курс, установленный 15 декабря 2022 года, согласно которому сумма долга составляет 970,55 млн рублей. Задолженность сформировалась из-за неоплаты поставленной продукции в мае прошлого года.

Источник: MetalTorg.Ru

Источник: MetalTorg.Ru

«Северсталь» в 2023 году планирует несколько нарастить экспорт на фоне роста цен на металлопродукцию в Китае и ослабления курса рубля, что вновь делает маржинальными поставки на дальние расстояния, говорится в аналитическом отчете компании «БКС Мир инвестиций».

Как отметили эксперты, «Северсталь» остается одним из лидеров по себестоимости производства основного экспортного товара — сляба, а рост цен на уголь не должен сильно ослабить эти позиции благодаря эффективной ценовой формуле пятилетнего контракта на поставку угля с компанией «Воркутауголь».

«В связи с ростом мировых цен и динамикой курса рубля экспорт на дальние расстояния, например, в Китай, опять становится маржинальным, несмотря на возможный дисконт и доставку стоимостью 150-200 долларов за тонну. В планах компании несколько нарастить экспорт в 2023 году, чему будут способствовать слабый рубль и рост цен в Китае», — говорится в аналитических материалах по итогам встречи с представителями «Северстали».

Источник: MetalTorg.Ru