За январь-ноябрь импорт марганцевой руды в РФ вырос на 19%

В ноябре 2021 года импорт марганцевой руды и концентрата в РФ составил 145,2 тыс. тонн, что на 4% меньше, чем в октябре, но на 74% больше, чем год назад. Импортная цена на марганцевую руду и концентрат выросла на 8% до $173 за тонну.

Экспорт марганцевой руды из Южной Африки в РФ незначительно увеличился: с 92,7 тыс. тонн до 97,8 тыс. тонн. Поставки из Казахстана выросли на 34% до 18 тыс. тонн, а из Габона сократились на 34% до 29,4 тыс. тонн.

Всего с января по ноябрь 2021 года объем импорта марганцевой руды и концентрата в РФ составил 1,27 млн тонн, что на 19% больше, чем в аналогичном периоде прошлого года. В денежном выражении импорт вырос на 23%.

Источник: MetalTorg.Ru

В ноябре 2021 года значительно вырос экспорт черного лома из Казахстана в Россию

В ноябре прошедшего года из Казахстана в Россию отгружено на экспорт 76,8 тыс. тонн черного лома.

По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок выросли на 73,2%, а в годовом исчислении — в 2,6 раза. Месяцем ранее эти показатели равнялись -48% и +66%, соответственно.

В ноябре средняя цена черного лома на границе РФ составляла 372,2 доллара США за тонну, что на 29% ниже цены октября и на 44,6% выше цены ноября прошлого года.

В целом за период с января по ноябрь объемы поставок составили 609,2 тыс. тонн, что на 54,6% выше уровня 2020 года, но на 33% ниже аналогичного периода 2019 года.

Источник: MetalTorg.Ru

В ноябре 2021 года снова пошел на спад экспорт российского черного лома

В ноябре прошедшего года экспорт черного лома из России составил 237 тыс. тонн. По сравнению с предыдущим месяцем объемы поставок сократились на 22,3%, а в годовом исчислении — на 37,2%.

В ноябре средняя цена черного лома на границе РФ составляла 498 долларов США за тонну, что на 12,3% выше цены октября и на 76% — цены ноября прошлого года.

В целом за период с января по ноябрь объемы поставок составили 3,77 млн тонн, что на 23,4% ниже уровня 2020 года и и заметно ниже аналогичных показателей предыдущих 10-ти лет.

Источник: MetalTorg.Ru

Индийские металлурги просят о восстановлении антидемпинговых и компенсационных пошлин

Индийская металлургическая ассоциация Indian Steel Association (ISA) призвала правительство страны принять ряд мер по защите внутреннего рынка стали. Как заявляет ISA, это особенно важно, когда национальные производители приступили к наращиванию мощностей, чтобы довести общеотраслевой показатель до 300 млн. т в год к концу текущего десятилетия. В частности, ISA настаивает на восстановлении антидемпинговых и компенсационных пошлин на ряд видов стальной продукции, что были временно отменены в прошлом году с целью понижения слишком высоких цен на внутреннем рынке. Речь, в частности, идет о нержавеющем листовом прокате и легированном сортовом прокате (включая катанку) из Китая, а также о прокате с алюмоцинковом покрытии из Вьетнама, Китая и Кореи. ISA призывает восстановить их действие с 1 февраля. Кроме того, ассоциация отрицательно отнеслась к отмене минимальных импортных цен на ряд видов стальной продукции. Другие предложения ISA направлены на облечение доступа индийских металлургических компаний к сырьевым ресурсам. Так, ассоциация предлагает полностью отменить импортные пошлины на коксующийся уголь, никель и нержавеющий лом, а также убрать сбор в 400 рупий (примерно равны 400 руб.) на тонну угля, применяемого для производства стали для внутреннего рынка.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Китайскому рынку сурьмы обещают подъем после праздников

Спрос на сурьму – и металлическую сурьму, и на трёхокись сурьмы – после китайских новогодних праздников может возрасти вследствие потенциальной напряжённости и логистических проблем, которые будут неизбежными в течение как минимум трёх-четырёх ближайших недель.

Китайские источники надеются на закупки промышленных потребителей после завершения праздников в Китае (31 января – 6 февраля), что будет способствовать укреплению внутренних цен на сурьму. Правда, в декабре и начале января внутренний рынок сурьмы был спокоен при весьма ограниченном промышленном спросе. Несмотря на это, владельцы запасов не собираются снижать цены ради активизации продаж под предлогом нехватки сырья, в т.ч. и импортируемого концентрата. По оценке на 14 января преобладающие спотовые цены китайского рынка металлической сурьмы стандартного второго сорта (MMTA standard grade II) составляли 73000-74000 юаней (11486-11643) за тонну ddp Китай.

Участники рынка традиционно обеспокоены вероятным столь же традиционным замедлением транспортно-логистического комплекса, которое «сопровождает» празднование каждого Нового года в Китае. В этом году общая ситуация на китайском рынке сурьме может ухудшиться в связи с проведением зимних Олимпийских игр в Пекине в феврале. Очень многие и очень разные по профилю китайские производства уже со следующей недели и до середины февраля будут практически закрыты, в т.ч. и объекты, связанные с рынком сурьмы. Кроме того, нехватка концентрата может привести к более длительной приостановке некоторых производств.

В связи с этим торговцы опасаются, что сокращение и приостановка производств будет сопровождаться ростом цен на сурьму. «Даже если зарубежные покупатели будут размещать заказы будет очень нелегко найти водителей грузовиков для доставки материалов в порт. Олимпийские игры также будет фактором перебоев за неделю до и как минимум три недели после», полагает китайский торговец.

С ним согласен и два других торговец, практически «хором» отметившие также нехватку судов для поставок из Китая в Европу: «Из практики это приведёт к очевидным дальнейшим задержкам отгрузок – если мы купим сейчас материал, то отгрузки не увидим чуть ли не до конца апреля. Обеспечение контейнерами планируемой отгрузки – вещь сейчас практически непредсказуемая, даже вроде бы уже подтверждённые отгрузки вполне могут быть отложены или в лучшем случае перенаправлены на другие маршруты», констатировали оба источника.

Связанные с рынком сурьмы производители, торговцы и потребители с облегчением отмечают, что столь часто упоминаемые в последние дни перебои в работе порта Тяньцзин в связи с выявлением случаев КОВИД-19 и связанных с этим массовых тестирований практически не задели рынок сурьмы. В значительной степени экспортные поставки продукции с использованием сурьмы осуществляются через порт Хуанпу в пров. Гуандун, которого на текущий момент связанные с коронавирусом ограничения касаются слабо.

Если не касаться логистических моментов, то некоторых участников рынка ещё беспокоят изменения списка экспортёров [сурьмы] – согласно данным от Министерства торговли Китая экспортные лицензии на 2022-23 гг. в отношении сурьмы были выданы 11 компаниям. При этом вместо Sanguo Antimony из пров. Гуандун в список была внесена новая компания Huati Technology из пров. Гуаньси. Но китайские источники не ожидают, что такая «замена» как-то скажется на экспортном рынке.

При желании можно увидеть признаки возвращения активности на европейский рынок, но и эти признаки, и следующая из них динамика цен пока неубедительны. Преобладающие цены на металлическую сурьму трёхокисного качества (max 100 ppm Bi) по оценке на 19 января составляли $13100-13600 за тонну склад Роттердам, а на материал стандартного второго сорта (MMTA standard grade II) $13000-13600 за тонну, по сравнению с ценами месячной давности рост менее, чем на 1%.

После Рождества и Нового года объёмы торговли в Европе были незначительны при общем вялом спросе, но даже единичные крупные сделки не подталкивали цены вверх. Многие участники рынка не видят поводов для быстрого укрепления европейского спроса даже после китайских новогодних праздников.

Немало торговцев и покупателей считают, что текущие сравнительно высокие цены никак не соотносятся с вялым спросом, а являются следствием «бутылочного горлышка» при увеличении до трёх месяцев сроков транзита грузов из Китая в Европу.

Европейские цены на трёхокись сурьмы остаются более стабильными. Среднемесячная цена на материал 99.5% Sb2O3 min. на складах в Антверпене/Роттердаме составила €10.67 ($12.13) за кг. В основном участники рынка не ожидают особой динамики, но, естественно, есть сценарий очевидного быстрого изменения ситуации в случае непредсказуемых логистических «пертурбаций» и резкого усиления напряжённости с концентратом в Китае.

Источник: MetalTorg.Ru

В Бразилии ожидается спад на рынке стали в 2022 г.

По данным Бразильского института стали Aco Brasil, в 2021 г. национальная металлургическая промышленность резко нарастила производство благодаря восстановительному росту в экономике страны. В 2021 г. ВВП Бразилии, по оценкам банка Itau BBA, увеличился на 4,5%. Как сообщает Aco Brasil, в прошлом году бразильские компании выплавили 36,03 млн. т стали, что на 14,7% превысило показатель годичной давности. Производство готового проката возросло на 15% до 21,97 млн. т. Средний уровень загрузки металлургических мощностей по итогам года достиг 73%. Внутреннее потребление стальной продукции в Бразилии оценивается в 2021 г. в 26,41 млн. т, на 23,2% больше, чем годом ранее. Вследствие высокого спроса и рекордного подъема внутренних цен бразильские компании нарастили импорт стали, который достиг 4,97 млн. т, на 144% больше, чем в 2020 г. В частности, впервые за многие годы Бразилия, в частности, стала закупать за рубежом арматуру. Импортные пошлины на стальную продукцию в ноябре 2021 г. по просьбам потребителей были понижены от 12 до 10,8%. Новая ставка будет действовать до конца 2022 г. По данным S&P Global Platts, порт Сан-Франциско-ду-Сул в штате Санта-Катарина, через который приходит основная доля импорта проката, забит судами, пришедшими еще в прошлом году. Их разгрузка может затянуться до конца февраля. Бразильские поставщики проката оптимистично оценивают перспективы национального рынка в первом квартале текущего года. Но в дальнейшем рост может смениться спадом. По прогнозу банка Itau BBA, в 2022 г. темпы роста национального ВВП упадут до 0,5%, а объемы продаж стальной продукции могут снизиться по сравнению с прошлым годом вследствие накопления избыточных складских запасов в торговой сети. Кроме того, в октябре 2022 г. в Бразилии пройдут президентские выборы, и многие комментаторы опасаются роста политической нестабильности.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

«Русская сталь» и Минпромторг протестуют против необоснованного приказа ФАС

Речь идёт только о проекте приказа, который ставит в дискриминирующее положение владельцев контейнеров-платформ типа 29Р9 и грузоотправителей, сообщает vgudok.com.

Суть в том, что ФАС в очередном проекте приказа «О внесении изменений в Прейскурант 10-01…» предложила отдельно тарифицировать стоимость перевозки по ЖД контейнера-платформы.

Если тариф на ж/д перевозку 20-футового контейнера от станции Магнитогорск-грузовой до станции Новороссийск вырос с 33 525 рублей в 2021 г. до 37 519 руб. в 2022 году, то 20-футовая контейнер-платформа с 33 525 рублей должна была вырасти до 110 458 рублей!

Контейнер-платформа отличается от классического контейнера отсутствием крыши и стенок в различной конфигурации, а основными потерпевшими должны были стать металлурги, которые используют такой вид вагонного парка

«Русская сталь» направила в Минюст, Минэкономразвития и в ФАС письма, в которых решительно протестует и против необоснованного повышения цен, и против методов протаскивания. В Минюст ушло выдержанное в крайне решительных тонах обращение «о выявлении коррупциогенных факторов в проекте нормативно-правового акта» (документ имеется в редакции). Опуская чисто правовые аспекты дела, процитируем:

«Как указывает сам разработчик (ФАС России) в пояснительной записке к Проекту Приказа, целью изменений является увеличение тарифов на перевозку контейнерами-платформами с целью компенсации выпадающих доходов. Увеличение тарифа для данного типа контейнеров производится в 2,8 раза… При том, что согласно п.2 Распоряжения Правительства РФ N 2991 от 29.12.2017 установлено, что изменение прейскуранта 10-01… не должно приводить к дополнительному росту тарифов в отношении любого вида грузов».

«Разработчиком проекта допущена чрезмерная свобода подзаконного нормотворчества».

«Проект приказа и пояснительная записка содержат одностороннее финансово-экономическое обоснование».

В итоге «Русская сталь» просит провести правовую и антикоррупционную экспертизу проекта Приказа и отказать Приказу в госрегистрации.

Как нам стало известно, Минпромторг уже поддержал позицию «Русской стали» и подготовил письмо на имя вице-премьера Андрея Белоусова. В нём говорится, что, во-первых, вычленение тарификации контейнеров-платформ противоречит целой группе международных договорённостей РФ. В частности, Международной конвенции по безопасным контейнерам (заключена в Женеве 2 декабря 1972 г.) и Таможенной конвенции, касающейся контейнеров (заключена там же, в Женеве, тогда же, 2 декабря 1972 г.).

Во-вторых, контейнеры типоразмера 29P9 соответствуют всем указанным выше параметрам, а также имеют сертификат, выданный членом Международной ассоциации классификационных обществ. Помимо польских контейнеров, в Российской Федерации используются контейнеры 29P9 российских компаний «РМ Рейл» и ООО «ЭТЕРНО», а также белорусских производителей ОАО «Лидсельмаш» и ООО «ЗВКОНТ», которые пострадают от отказа грузоотправителей пользоваться их продукцией.

В-третьих, использование контейнеров 29Р9 открывает дополнительные возможности для производителей стального проката. Являясь полноценным транспортным средством, контейнер позволяет загружать в него груз до погрузки на платформу, заранее комплектуя грузовые партии на складе (терминале), вследствие чего железнодорожные платформы используются более эффективно в части сокращения простоев под погрузкой.

В-четвёртых, повода для специального роста тарифов на перевозку именно этим видом парка просто нет.

Минпромторг отмечает, что на 2022 год Правительством Российской Федерации уже предусмотрены решения, увеличивающие тариф на перевозку грузов в контейнерах на 11,9%, дополнительное увеличение стоимости перевозки для контейнеров 29Р9 представляется избыточным и необоснованным, учитывая отсутствие каких-либо технологических оснований.

Источник: MetalTorg.Ru

Минпромторг говорит о планомерном снижении цен на металлопрокат

В Минпромторге считают, что в последнее время наблюдается планомерное снижение оптовых и розничных цен на прокат и арматуру, которые достигали максимальных значений весной и летом 2021 года. Стабилизировалась и цена железорудного сырья.

Заместитель министра промышленности и торговли РФ Виктор Евтухов заявил, что установившийся ценовой показатель позволяет не вводить дополнительные пошлины на экспорт. Стабилизация ситуации на рынке металлопродукции, помогает прогнозировать колебания цены в двухмесячной перспективе.

Представитель ведомства считает, что введенные ранее дополнительные пошлины на экспорт арматуры, железорудного сырья, холодно- и горячекатаного проката, позволили сократить вывоз сырья (примерно на 28%). Это и привело к стабилизации цен на внутреннем рынке.

Источник: ТАСС

Перевалка черных металлов через порт Калининград за год выросла на 9%

Грузооборот порта Калининград по итогам 2021 года превысил 10,6 млн тонн. Рост по сравнению с 2020 годом составил 2 %. Соответствующие данныеопубликованы Администрацией морских портов Балтийского моря.

Наибольший рост в 2021 году среди всех категорий показал грузооборот цветных металлов, который увеличился на 80 % (до 30,2 тыс. тонн). Наряду с этим повышение грузооборота металлолома в калининградском порту составило только 14 % (188,2 тыс. тонн). Перевалка черных металлов выросла на 9 %, до 618,6 тыс. тонн.

Источник: MetalTorg.Ru

Импорт металлов в Узбекистан заметно подорожал

Узбекистан в январе — ноябре 2021 года увеличил импорт черных металлов на 23,2 процента по сравнению с показателем на начало года (104,2 миллиона долларов) – до 128,5 миллиона долларов, сообщает в воскресенье Trend со ссылкой на узбекский Госкомстат.

По данным ведомства, в указанный период узбекский импорт изделий из черных металлов составил 91,6 миллиона долларов, что в 2,2 раза превышает показатель на начало 2021 года (40,7 миллиона долларов).

Узбекский импорт алюминия и изделий из него за 11 месяцев 2021 года вырос в 2,2 раза по сравнению с началом года (11,5 миллиона долларов) – до 26 миллионов долларов.

Узбекистан в январе — ноябре 2021 года также импортировал свинец и изделия из него на 118,6 тысячи долларов, цинк и изделия из него на 181,4 тысячи долларов, олово из изделия из него на 218,8 тысячи долларов.

Источник: MetalTorg.Ru