В мае экспортные ж/д отправки чугуна АО «Уральская сталь» (г. Новотроицк, Оренбургская обл., входит в состав холдинга с Загорским трубным заводом) составили 107,4 тыс. тонн.
По отношению к предыдущему месяцу объемы отгрузок выросли на 7,2%, а в годовом исчислении — упали на 33,5%. Основные направления поставок-Турция и Италия.
Источник: MetalTorg.Ru
Комплекс стального фасонного литья, ранее принадлежавший ПАО «Мотовилихинские заводы» и реализованный с торгов в рамках банкротства предприятия, вновь выставлен на продажу. Согласно объявлению на Avito, цена актива составляет 140,9 млн руб. В комплекс входят два производственных корпуса общей площадью 15 тыс. кв. м. и земельный участок под ними площадью 5,3 га. Возможна продажа каждого цеха по отдельности.
Напомним, что в апреле этого года комплекс стального фасонного литья «Мотовилихи» был продан на торгах за 80,9 млн руб. пермскому ООО «УралМеталлург».
По данным kartoteka.ru, учредителями этой компании в равных долях являются ее директор Алексей Зеленин и Ольга Тевс. Общество специализируется на обработке отходов и лома черных металлов. Выручка ООО за 2021 год — 2,4 млрд руб., чистая прибыль — 92,9 млн руб.
Источник: КоммерсантЪ
В 2022 года производство общего металлопроката, на украинских металлургических предприятиях, за 5 месяцев сократилось на 52,7% по сравнению с тем же периодом в прошлом году.
При этом, по данным ОП «Укрметаллургпром», за пять месяцев 2022 года произведено чугуна 4,15 млн тонн (46,7% по отношению к январю — маю 2021 года), стали — 4,24 млн тонн (47,2%), проката — 3,79 млн тонн (47,3%).
Источник: MetalTorg.Ru
Как сообщает Mining.com, цены на железную руду упали в понедельник, 13 июня, так как новые вспышки Covid-19 в Китае возродили опасения по поводу того, что карантин ослабит спрос у крупнейшего в мире производителя стали.
Спотовые цены на железную руду с Fe 62% с доставкой в Северный Китай, упали на 3,77% в понедельник утром до $135,87 за тонну.
Наиболее продаваемые сентябрьские контракты на железную руду на Даляньской товарной бирже в Китае завершились дневными торгами с понижением на 1,9% до 903,50 юаня ($134,17) за тонну после того, как ранее достигли двухнедельного минимума в 886 юаней.
Пекин стремился сдержать «свирепую» вспышку: миллионы людей столкнулись с обязательным тестированием, а тысячи оказались под целевыми блокировками после того, как столица недавно ослабила ограничения.
Массовое тестирование было также объявлено в коммерческом центре Шанхая.
«Новые карантинные меры и массовые тестирования в Пекине, Шанхае, а теперь и во Внутренней Монголии — новом эпицентре вспышки коронавируса в Китае — являются реализацией худших опасений рынка черных металлов», — сказал Атилла Уиднелл, управляющий директор Navigate Commodities в Сингапуре.
«Была искренне оптимистичная надежда на то, что китайские власти смогут воздержаться от возврата к экономически разрушительным карантинам, но теперь эта надежда рушится на наших глазах», — сказал Виднелл.
Источник: MetalTorg.Ru
Как сообщает агентство Reuters, новое приобретение немецкой ThyssenKrupp сможет обеспечить заказы и для стального подразделения компании. Немецкий гигант покупает верфь в Висмаре на севере Германии, когда-то принадлежавшей неплатежеспособной компании MV Werften. Компания планирует начать строительство судов на этой верфи уже с 2024 года.
Генеральный директор Thyssenkrupp Мартина Мерц заявила в прошлом месяце, что решение было «выгодным» для ее подразделения морских услуг (TKMS) и стального дивизиона. Кроме того, компания ожидает новостей о правительственном фонде для создания заказов как на надводные корабли, так и на подводные лодки.
TKMS заявила, что, если производство в Висмаре увеличится в 2024 году, она сможет нанять там около 800 сотрудников, а с дальнейшими заказами в секторе надводных кораблей это число может увеличиться до более чем 1500 человек.
В компании MV Werften, подавшей заявление о банкротстве в январе, насчитывалось около 2000 человек, в том числе около 1100 человек в Wismar.
Ни одна из компаний не раскрыла финансовые подробности сделки.
Источник: REUTERS
Как сообщает агентство Reuters, южнокорейский производитель стали POSCO заявил 12июня, что остановит некоторые из своих заводов в стране из-за нехватки места для хранения готовой продукции, которая не была отгружена из-за забастовки дальнобойщиков, требующих повышения заработной платы из-за роста цен на топливо.
POSCO вслед за автопроизводителем Hyundai Motor сокращает производственные линии, поскольку забастовка тысяч дальнобойщиков нарушила грузовые перевозки в промышленных центрах и крупных портах страны.
Решение было принято, когда правительство и профсоюз «Солидарность грузчиков» проводили четвертый раунд встреч, чтобы найти компромисс и положить конец забастовке, которая началась 7 июня.
Забастовка усугубила ситуацию не только в стальной отрасли страны, но также и во всей цепочке поставок.
Источник: REUTERS
Как сообщает SMM, производство нержавеющей стали на внутреннем рынке КНР в мае составило около 2,9262 млн тонн, что на 28 800 тонн или 1% больше апреля 2022 г. и меньше на 1,4% к прошлому году. Нержавеющая сталь серии 200 составила 917 000 тонн, что на 10,1% больше, чем в предыдущем году; серия 300 зафиксировала 1,4506 млн тонн, что на 2,93% меньше, чем в предыдущем году; а серия 400 составила 558 500 тонн, что на 3,09% меньше, чем в предыдущем году.
В мае предложение было больше, чем ожидалось. Хотя некоторые сталелитейные заводы сообщили о планах по сокращению производства, они решили сохранить производство в связи с восстановлением прибыли и снижением цен на чистый никель и ферроникелевый углерод.
В июне, несмотря на снижение дефицита предложения никелевого сырья, цены по-прежнему близки к точке безубыточности, а запасы на заводе высоки на фоне плохого потребления. Кроме того, давление со стороны сталелитейных заводов по-прежнему остается относительно высоким, поскольку сокращение производства в мае было меньше, чем ожидалось. Поэтому большинство сталелитейных заводов приостановили производство и провели техническое обслуживание в середине года, поэтому общий объем производства снизится. Некоторые сталелитейные заводы все еще ограничены нехваткой сырья.
Источник: MetalTorg.Ru
Как сообщает Yieh.com, чтобы поддержать стабильность рынка стали ЕС и в то же время обеспечить бесперебойное снабжение, Европейская ассоциация производителей стали (EUROFER) решила поддержать дальнейшее внедрение защитных мер в отношении стали.
Кроме того, объем квот был увеличен с 3% до 4%, в результате чего уровни квот значительно превысили условия спроса. Однако генеральный директор EUROFER Аксель Эггерт заявил, что такой рост не является экономически необходимым.
Европейская комиссия продлила действие гарантий ЕС до 30 июня 2024 года, охватив 26 категорий стальной продукции.
Источник: MetalTorg.Ru
Как сообщает The Korea Times, новая легированная сталь Hyundai Steel для редукторов, которая представляет собой высокоэффективный материал для электромобилей, получила государственную сертификацию как новая превосходная технология, которая получит государственную поддержку для скорейшего коммерциализации. Электромобиль имеет редуктор между двигателем и колесами.
Hyundai Steel, сталелитейное подразделение южнокорейской автомобильной группы Hyundai, заявило, что разработало технологию производства легированной стали для редукторов. Hyundai Steel отвечала за разработку и оптимизацию компонентов из сплавов и производственных процессов, в то время как ее материнская компания Hyundai Motor, Kia Motors разрабатывала материалы и производила прототипы.
Сертификация «Новая превосходная технология» (NET) выдается новым технологиям, разработанным внутри страны, для государственной поддержки в целях содействия их скорейшей коммерциализации.
Новая технология производства легированной стали улучшает термическую деформацию, снижает шум, создаваемый при работе шестерен, и повышает бесшумность вождения, заявили в Hyundai Steel, добавив, что стабильность при высоких температурах может увеличить срок службы редукторов. Начиная с высокопроизводительного EV6 GT от Kia, применение новой стали-союзника будет распространено на другие модели.
Источник: MetalTorg.Ru
Как сообщает агентство Platts, шведская компания H2 Green Steel подписала соглашение о покупке электроэнергии мощностью 14 ТВтч с норвежской Statkraft для планируемого завода по производству низкоуглеродистой стали в Северной Швеции, говорится в заявлении компаний от 8 июня.
Семилетний контракт на 2 ТВт-ч в год обеспечит электроэнергией запланированный электролизер мощностью 800 МВт, который будет производить водород для завода в Бодене.
Контракт действует с 2026 по 2032 год и подкрепляется гарантиями происхождения возобновляемой энергии, получаемой от гидроэлектростанций Statkraft в Северной Швеции.
На первом этапе завод будет производить 2,5 млн тонн стали в год, а первая продукция ожидается в 2024 году.
К 2030 году H2 Green Steel хочет производить 5 миллионов тонн зеленой стали в год, используя электролиз в гигаваттном масштабе, приводимый в действие ветром, для получения зеленого водорода.
Затем водород используется вместо кокса для восстановления железной руды до железа с выделением воды вместо CO2.
Ежегодно на производство стали приходится около 7% мировых выбросов CO2, говорится на сайте H2 Green Steel.
Компания предварительно продала более 1,5 млн тонн в год запланированной первоначальной добычи по нескольким контрактам сроком от пяти до семи лет, говорится в сообщении компании 10 мая.
Источник: MetalTorg.Ru
