Оптимизм U.S. Steel Corp. на 2023 год умерен из-за затянувшейся рецессии

Как сообщает агентство Bloomberg, все признаки указывают на улучшение ситуации в американской сталелитейной промышленности в 2023 году, но производители стали не могут не предупреждать инвесторов о возможной рецессии во второй половине года.

U.S. Steel Corp., один из крупнейших отечественных производителей, с оптимизмом смотрит на спрос и отмечает, что в начале года настроения стали позитивными. Но генеральный директор Дэйв Беррит мягко предупредил инвесторов, что в конце этого года может начаться умеренная рецессия.

«Без сомнения, за углом есть много вещей, которые неизвестны», — сказал Берритт в пятницу на телефонной конференции с аналитиками. «Возможна легкая рецессия во второй половине 2023 года и сильное восстановление в 2024 году».

Комментарии прозвучали через семь недель после того, как Nucor Corp., крупнейший производитель стали в США, сообщил акционерам, что рецессия может повлиять на будущий спрос. С тех пор Nucor и Steel Dynamics Inc. заявили, что лучшие времена еще впереди.

U.S. Steel даже прогнозировала поставки плоского проката в размере от 8,5 до 9 миллионов тонн, что превышает среднюю оценку аналитиков в 8,2 миллиона тонн. Компания из Питтсбурга заявила, что первый квартал станет «дном» для рынка в этом году, с препятствиями для экономического роста, включая ослабление производственной активности, сокращение разрешений на жилье и множество геополитических рисков.

Акции U.S. Steel выросли на 6% до $30,98, что стало самым большим внутридневным скачком с середины декабря. Североамериканская сталелитейная промышленность соберется на этой неделе в Тампе, штат Флорида, что, безусловно, даст больше информации от крупных производителей, покупателей и аналитиков о силе рынка.

Источник: Bloomberg

Январские ж/д перевозки черных металлов в РФ снизились на 7,4%

Ж/д перевозки черных металлов в январе 2023 года сократились на 7,4% по сравнению с аналогичным периодом 2022 года — до 6,8 млн тонн, говорится в материалах РЖД, с которыми ознакомился «Интерфакс».

При этом внутренние перевозки черных металлов составили 4,3 млн тонн, что на 4,4% выше показателя января прошлого года. Международные перевозки упали на 22,8% — до 2,5 млн тонн, в том числе перевозки через порты сократились на 28,6% (до 1,6 млн тонн), через погранпереходы — на 10,1% (до 895,6 тыс. тонн).

Импорт черных металлов в РФ в январе понизился на 11,1% – до 297,4 тыс. тонн, а экспорт упал на 25,3%, до 2,02 млн тонн.

Источник: Интерфакс

JFE Holdings сократила годовой объем производства стали и прогнозы прибыли

Как сообщает агентство Reuters, второй по величине производитель стали в Японии JFE Holdings Inc в понедельник понизил свои прогнозы по производству нерафинированной стали и годовой прибыли, обвинив в этом низкие зарубежные цены и слабый спрос внутри страны.

«С прошлого квартала мы столкнулись с трудными условиями из-за низкой активности в Японии и задержек с восстановлением на зарубежных рынках», — заявил на пресс-конференции исполнительный вице-президент JFE Holdings Масаши Терахата.

Учитывая более слабый спрос, JFE сократила свои планы по производству нерафинированной стали до 24 миллионов тонн в год до 31 марта с 25 миллионов и снизила оценку чистой прибыли на ¥5 млрд. до ¥150 млрд. ($1,1 млрд.).

За девять месяцев до 31 декабря чистая прибыль упала на 35,5% до ¥144 млрд.

«Несмотря на снижение объемов производства и падение спреда на металлы в Китае, нам удалось улучшить наш спред за счет повышения цен на продукцию, чтобы компенсировать растущие расходы», — сказал Терахата.

В текущем году JFE ожидает, что средние цены на продукцию вырастут до ¥131 000 за тонну против ¥103 700 годом ранее.

Южнокорейский конкурент POSCO Holdings в прошлом месяце сообщил о падении операционной прибыли на 46,7% в 2022 году.

JFE также заявила, что инвестирует ¥50 млрд. в увеличение производственных мощностей по производству листа электротехнической стали, используемого в электромобилях (EV), на своем заводе в Курашики на западе Японии.

Это следует за его решением от 2021 года потратить ¥49 млрд. на удвоение мощности завода. После того, как второе расширение будет завершено к марту 2027 года, производственная мощность утроится по сравнению с текущим уровнем.

«Мы хотим принять различные меры для увеличения производства, поскольку ожидается, что спрос на листы из высококачественной нетекстурированной электротехнической стали, используемые в электромобилях, будет сильно расти», — сказал Терахата.

По его словам, JFE также изучает возможность создания в Индии совместного предприятия с партнером JSW Steel JSTL.NS для производства листов из электротехнической стали, используемых в трансформаторах электростанций.

Источник: REUTERS

На рынке металлической сурьмы ожидается рост цен?

Китайские поставщики металлической сурьмы пытаются использовать дефицит предложения на спот-рынке после китайских новогодних праздников. Некоторые потребители вышли на рынок для закупок, общее настроение на рынке вполне позитивное, и китайские производители ожидаемо стараются воздерживаться от продаж.

В итоге к полудню понедельника 6 февраля преобладающие китайские цены на металлическую сурьму в слитках 99,85% min. достигли диапазона 84000-85000 юаней ($12398-12546) за тонну ex-works, почти на 5000 юаней ($738) за тонну выше предпраздничных цен. На рынке действительно ощущаются относительная напряжённость сырья и предложения на спот-рынке, поэтому к концу недели цены на материал могут ещё подрасти.

Источник: MetalTorg.Ru

Завод алюминиевых сплавов в Ингушетии планируют запустить через несколько месяцев

В Ингушетии завод алюминиевых сплавов «Риал» планируют ввести в эксплуатацию во втором квартале 2023 года. Об этом РБК Кавказ сообщили в пресс-службе министерства экономического развития региона.

Как сообщал РБК Кавказ, в конце декабря 2022 года стало известно что в Ингушетии ввод в эксплуатацию завода алюминиевых сплавов «Риал», перенесли на следующий год.

«В 2022 году субъектами инвестиционной деятельности региона ООО «ЗАС РИАЛ» и ООО «КСМ НЕОН» и ООО «Бест Бренд» планировался ввод объектов в эксплуатацию. Из-за распространения коронавирусной инфекции сроки реализации проектов претерпели изменения. Также повлияли ситуации в связи с объявленными санкциями в отношении Российской Федерации, тяжелые процедуры поставки импортных комплектующих для оборудования. Таким образом, сроки реализации проектов перенесены на 2023 год», — сообщили РБК Кавказ в пресс-службе минэкономразвития региона.

В министерстве также уточнили, что в 2022 году завод алюминиевых сплавов был запущен в тестовом режиме.

Источник: MetalTorg.Ru

Доля импорта на рынке железной руды Китая в 2022 году достигла 71,3% 

Как сообщает Hellenic Shipping News Worldwide, импорт железной руды в Китай сократился еще на 1% в течение 2022 года.

В своем последнем еженедельном отчете судовой брокер Banchero Costa заявил, что «2022 год был довольно негативным годом для мировой торговли железной рудой, в первую очередь из-за более слабого спроса во всем мире и проблем с поставками в Бразилии.

Согласно данным отслеживания судов Refinitiv, в январе-декабре 2022 года глобальные отгрузки железной руды снизились на -2,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 519,4 млн тонн без учета каботажа с 1 554,4 млн тонн в 2021 году. Объемы были почти на уровне 1 525,6 млн тонн, отгруженных в 2019 году, но ниже 1 557,2 млн тонн, отгруженных в 2018 году. рекордно высокий показатель за все время. Экспорт из Бразилии, с другой стороны, снизился на 2,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 2022 году до 339,9 млн тонн с 346,9 млн тонн в 2021 году. Однако он был ниже уровня 2018 года в 386,9 млн тонн. Объемы из Южной Африки снизились на -5,2% г/г в 2022 г. до 53,9 млн тонн.

По словам Банчеро Коста, «спрос везде был низким. Импорт железной руды в Японию снизился на -7,7% г/г в 2022 г. до 90,7 млн тонн. Объемы в Южную Корею снизились на -10,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 70,2 млн тонн. Импорт в Европейский Союз сократился на 1,3% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 81,4 млн тонн за тот же период. Импорт в страны Персидского залива также снизился на -11,1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 46,7 млн тонн в 2022 году».

«Материковый Китай на сегодняшний день является крупнейшим импортером железной руды в мире. В январе-декабре 2022 года на долю Китая приходилось 71,3% мирового импорта железной руды морским путем, на втором месте находилась Япония с долей всего 6,0%, а на ЕС — третье место с долей 5,4%. Однако импорт железной руды в Китай значительно скорректировался в 2021 и 2022 годах по сравнению с рекордными уровнями, наблюдавшимися ранее. Импорт железной руды в Китай за 12 месяцев 2020 г. резко вырос на 6,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 108,1 млн тонн с 1 036,2 млн тонн в 2019 г. В 2020 г. мир был закрыт в изоляции. Однако высокие цены на железную руду в 2021 году в сочетании с замедлением строительной активности из-за финансовых проблем девелоперской компании Evergrande привели к значительному замедлению производства стали и спроса на железную руду в Китае», — отметил судовой брокер.

Банчеро Коста добавил, что «в 2021 году Китай импортировал всего 1 088,9 млн тонн железной руды, что на 1,7% меньше, чем в прошлом году. В 2022 году импорт в Китай еще больше снизился на -1,0% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 1 077,7 млн тонн. Подавляющее большинство (80%) объемов железной руды в Китае загружается на суда Capesize, при этом 16% перевозятся на VLOC, 3% на Panamaxes и только 1% на Supramaxes или Handies.

С точки зрения источников импорта железной руды в Китай ситуация изменилась в худшую сторону для тонно-миль. Австралия по-прежнему остается основным источником железной руды для Китая с долей 69% в 2022 году. Импорт железной руды из Австралии в Китай в 2022 году увеличился на +3,4% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 739,5 млн тонн с 715,4 млн тонн в 2021 году. Бразилия остается на втором месте с долей 21% в 2021 г. Импорт в Китай из Бразилии снизился на -7,1% г/г до 223,4 млн тонн в 2022 г. с 240,3 млн т в 2021 г. Объемы из Южной Африки выросли на +1,2% г/г до 29,2 млн т в 2022 г. Из Перу они выросли на +2,1% г/г до 18,0 млн т в 2022 г. Из Канады объемы снизились на -12,7% г/г до 12,7 млн т. Объемы из Индии снизились на -49,3% в годовом исчислении до 8,7 млн тонн», — заключил судовой брокер.

Источник: MetalTorg.Ru

Eurofer: план ЕС «Зеленая сделка» должен стимулировать проекты в металлургии

Как сообщает агентство Platts, промышленный план ЕС «Зеленая сделка» (Green Deal Industrial Plan) должен иметь общее видение и обеспечивать экономическое обоснование инвестиций на континенте, сопоставимое с Законом США о снижении инфляции (IRA), чтобы обеспечить реализацию проектов по производству низкоуглеродистой стали и других инвестиций в чистые технологии, заявила Европейская ассоциация производителей стали Eurofer.

Европейская комиссия представила свой промышленный план «Зеленый курс» 1 февраля, который направлен на повышение конкурентоспособности европейской промышленности с нулевыми выбросами и поддержку быстрого перехода к климатической нейтральности.

План направлен на создание более благоприятных условий для расширения производственных мощностей ЕС по производству нулевых технологий и продуктов, необходимых для достижения амбициозных климатических целей Европы, говорится в заявлении ЕС.

Eurofer заявила в своем ответе на план, что низкоуглеродистая сталь является ключевым фактором для отрасли с нулевым уровнем выбросов, поскольку она используется в ветряных турбинах для электромобилей, что делает важным, чтобы цепочки создания стоимости чистых технологий были замкнутыми и углеродно-нейтральными. .

«Конкурентоспособность будет иметь ключевое значение для привлечения чистых инвестиций в ЕС, как и Закон о снижении инфляции в США», — сказал Eurofer, а генеральный директор Аксель Эггерт добавил, что IRA продемонстрировала возможность иметь «активный, структурный, углеродный нейтральная промышленная политика, сосредоточенная на стимулах и промышленной конкурентоспособности, а не на обязательствах и целях, дополняемых лишь частичной и ненадежной поддержкой».

По оценкам Eurofer, IRA в сочетании с дополнительными ресурсами Министерства энергетики США может предоставить не менее $85 млрд. финансирования, доступного для производства низкоуглеродистой стали и обезуглероженной энергии на начальном этапе, сказал Эггерт, добавив, что меры США, по оценкам, приведут к зеленой стоимость водорода падает примерно на $3-$4 за кг.

Он добавил, что существует риск увеличения текущего разрыва в себестоимости производства стали между ЕС и США до 60%.

Platts оценил внутренние цены на г/к прокат в Северной Европе на уровне €755 за тонну на условиях франко-завод в Руре 31 января, что на 18% ниже с начала 2022 года, свидетельствуют данные S&P Global Commodity Insights.

По данным Eurofer, к 2030 году в Европе было готово реализовать 60 проектов по производству низкоуглеродистой стали в промышленных масштабах, что может сделать сталелитейную промышленность лидером в области значительного сокращения выбросов CO2.

Однако для этого потребовались капитальные вложения в размере около €31 млрд. ($33,8 млрд.), решения по которым должны были быть приняты в 2023 году, а также доступ к обильным и доступным низкоуглеродным источникам энергии.

Ассоциация оценила общие операционные расходы в €53 млрд., добавив, что низкоуглеродистой стали необходимы равные условия с глобальными конкурентами и меры со стороны спроса, чтобы стать жизнеспособной и повысить ее поглощение на рынке.

«Мы призываем Комиссию разработать совместно с промышленностью конкретный план, который обеспечит доступ к своевременной, обильной и доступной энергии без ископаемого топлива и водороду для сталелитейной и других отраслей, которые готовы ускорить декарбонизацию, а также доступ к улавливание, использование и хранение углерода, а также большую уверенность и более быстрый доступ к финансированию и разрешениям проектов», — сказал Эггерт.

Он сказал, что промышленная политика должна быть структурированной, всеобъемлющей и долгосрочной и соответствовать уровню стимулов, предоставляемых международными конкурентами.

Заявление Eurofer было сделано на следующий день после того, как 31 января Европейская ассоциация автопроизводителей объявила об амбициозной и структурированной политике в области автомобильной промышленности, чтобы конкурировать с другими регионами-конкурентами.

Источник: MetalTorg.Ru

Прекратился рост экспорта стали с полимерными покрытиями из Казахстана в Россию 

В ноябре прошедшего года , по предварительной оценке, экспорт плоского стального проката с полимерными покрытиями из Казахстана в Россию составил 5,7 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок упали на 12%, а в годовом исчислении — на 27%.

При этом средняя цена этой продукции на границе РФ составляла $1113 за тонну, что на 3,5% ниже цены октября и на 2,5% — цены ноября 2021 года.

В целом за период с января по ноябрь объемы поставок достигли 0,049 млн тонн, что на 10% выше уровня 2021 года

Источник: MetalTorg.Ru

Заметно вырос экспорт белой жести из Казахстана в Россию

В ноябре прошедшего года , по предварительной оценке, экспорт экспорт белой жести из Казахстана в Россию составил 3 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли в 4 раза, а в годовом исчислении — на 3,3%.

При этом средняя цена этой продукции на границе РФ составляла $1274 за тонну, что на 11% ниже цены октября,но на 20% выше цены ноября 2021 года.

В целом за период с января по ноябрь объемы поставок достигли 0,03 млн тонн, что на 14,5% выше уровня 2021 года

Источник: MetalTorg.Ru