Слабое качание маятника. Мировой рынок металлургического сырья: 25 марта — 1 апреля

Цены на металлолом и железную руду в последние месяцы, после завершения фазы резкого подъема в декабре — начале января, совершают колебания в пределах достаточно широкого интервала. Лом, в частности, начинает новое движение вверх. Турецкая экономика оправилась от шока, вызванного резким падением курса национальной валюты, а местные компании смогли расширить продажи арматуры в Восточную Азию, что способствовало повышению спроса на сырье.

В Азии важнейшую роль продолжает играть Китай. Рост цен на прокат и товарную заготовку привел к увеличению импорта полуфабрикатов, а их производители во Вьетнаме нарастили закупки металлолома. В то же время, объемы поставок данного сырья в Китай остаются незначительными из-за больших проблем на таможне. Китайские компании очень активно обсуждают возможности поставок лома из различных стран, но реальные сделки пока довольно редки.

Между тем, железная руда и коксующийся уголь в Китае опять подорожали несмотря на многочисленные заявления о необходимости сокращения выплавки стали на меткомбинатах с целью снижения выбросов углекислого газа и уменьшения нагрузки на окружающую среду. Хотя уровень загрузки доменных мощностей в стране упал до наименьшего показателя за последний год, подъем на национальном рынке стальной продукции тянет вверх сырьевые котировки.

С полным текстом обзора Вы можете ознакомиться по ссылке.

Получить новую информацию, встретиться с коллегами и деловыми партнерами, обменяться мнениями можно будет на выставках и конференциях, которые пройдут в 2021 г. Ближайшая конференция «Нержавеющая сталь и российский рынок», состоится в Волгограде 22-23 апреля, а 20-21 мая в Екатеринбурге пройдет конференция «Стальные трубы: производство и региональный сбыт».

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Nucor построит трубный цех на заводе Gallatin Steel в Кентукки

Американская металлургическая корпорация Nucor, в начале марта объявившая о намерении построить трубный завод, сообщила, что разместит его на своем предприятии Nucor Steel Gallatin в штате Кентукки.

Как сообщил генеральный директор компании Леон Топалиан, это предприятие удобно расположено вблизи от крупнейших рынков сбыта. Кроме того, там недавно был реализован проект по увеличению производительности и установлена новая линия цинкования.

Трубный завод мощностью 225 тыс. т в год планируется запустить в середине 2023 г. Он будет выпускать профильные трубы для строительной отрасли и машиностроения, а также оцинкованные трубы для крепления солнечных панелей.

American Iron and Steel Institute (AISI) выступил с заявлением, в котором призвал продлить действие стальных тарифов, введенных в США в марте 2018 г., на неопределенный срок, отметив, что эта мера способствовала повышению инвестиционной активности в металлургической отрасли США. По оценкам AISI, за последние три года сталелитейные компании анонсировали о вложении $15,7 млрд. в модернизацию своих предприятий и строительство новых мощностей.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Мексика продлила пошлины на российский горячекатаный прокат

Мексиканский Секретариат по экономике после проведения четвертого повторного расследования по импорту горячекатаной листовой стали в рулонах из России и Украины принял окончательное решение о продлении действия антидемпинговых пошлин еще на пять лет, до 29 марта 2025 г.

Пошлины в размере 29,3% были введены на российскую продукцию еще в 1996 г. и покрывают ряд категорий горячекатаного проката толщиной до 4,75 мм, в том числе, с добавкой бора.

В 2019 г. российские представители подавали жалобу в ВТО, указывая, что введение пошлин в 1996 г. происходило в условиях, когда Россия не считалась страной с рыночной экономикой. Поэтому определение демпинговой маржи проводилось «по аналогии», без учета реального положения вещей. С тех пор ситуация кардинально изменилась.

Однако, судя по действиям мексиканских властей, эти доводы не были услышаны.

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»

Ашинский МЗ получил годовую чистую прибыль в 84 млн рублей

ПАО «Ашинский металлургический завод» (Ашинский метзавод, Челябинская обл., г. Аша) По итогам 2020 г. Ашинский метзавод зафиксировал чистую прибыль по РСБУ в размере 84,05 млн. руб., что в 16 раз ниже уровня предыдущего года. Напомним, что по итогам 2019 г. Ашинский мезавод впервые за последние шесть лет вышел на высокий уровень чистой прибыли — предприятие получило 1,35 млрд. руб. чистой прибыли.

«Ашинский метзавод» в I квартале 2020 г. вышел на чистый убыток в размере 279 млн. руб., во II квартале 2020 г. чистая прибыль составила 446 млн руб., III квартал 2020 г. предприятие завершило с чистым убытком в 141 млн. руб. В IV квартале 2020 г. была зафиксирована чистая прибыль в размере 59 млн. руб.

В 2020 году выручка ПАО «Ашинский метзавод» составила 24,45 млрд. руб. Спад 9% г/г. На 9% за отчетный год упала и прибыль от продаж, составив 1,75 млрд. руб. Рентабельность продаж, как и год назад, составила 7,2%

Источник:

«Сибантрацит» начал отгрузки металлургических углей судами Capesize из порта Тамань

«Сибантрацит» отправил 160 тыс. тонн металлургических углей балкером Maran Fortune типоразмера Capesize с Таманского терминала навалочных грузов (оператор – ООО «ОТЭКО-Портсервис», входит в Группу компаний «ОТЭКО»). Как сообщает пресс-служба «Сибантрацита», продукция предназначена для покупателей из Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР), в первую очередь – из Китая.

Отмечается, что компания впервые экспортирует уголь судами такой большой вместимости и продолжит их использование для поставок в страны АТР. В 2021 году объем перевезенного судами типоразмера Capesize угля из порта Тамань превысит 1 млн тонн.

Использование судов большой вместимости, как подчеркнули в «Сибатраците», позволяет компании оптимизировать процесс отгрузок, экспортируя сразу крупные партии, а также повысить эффективность экспортных операций.

Группа «Сибантрацит» является якорным клиентом терминала навалочных грузов порта Тамань.

«Сибантрацит» является производителем и экспортером высококачественного антрацита UHG и российским лидером по производству металлургических углей. Свыше 90% продукции компании экспортируется. Отгрузка на экспорт осуществляется из портов Дальнего Востока, порта Тамань, порта Усть-Луга и др.

Источник:

«ArcelorMittal Темиртау» осваивает отгрузку рулонов в контейнерах

Казахстанский меткомбинат «ArcelorMittal Темиртау» переходит от традиционного способа транспортировки к использованию нового подвижного состава для отгрузки х/к и г/к рулонного проката в контейнерах.

«Данная система перевозки очень универсальна, хорошо показывает себя в портах при перевалке. Первая партия и пробный лот уже отгружен российскому клиенту, отгрузка прошла успешно, и данный вид транспортировки получил положительные отзывы как в плане погрузки, так и в плане доставки и выгрузки продукции.

Одно из основных преимуществ перехода на новую систему — значительное сокращение затрат. Также отмечается снижение повреждения рулонов, так как экспорт рулона происходит вместе с контейнером. Нет необходимости изготавливать рамы для традиционного передвижного состава, так как погрузка осуществляется сразу в контейнер.

В марте запланирована погрузка 50 платформ, где на одной расположены два контейнера. В дальнейшем планируется увеличить отгрузку до 600 контейнеров в месяц. Таким образом, постепенно будет производиться замена старого способа транспортировки на новый», — говорится в пресс-релизе.

Источник:

Закрытие Суэцкого канала повышает цены на металлургическое сырье и металлы

Водный путь используется для перевозки стали и сталеплавильного сырья, включая железную руду, окатыши и горячекатаный прокат между СНГ и Азией, включая Китай; алюминиевые полуфабрикаты из стран Ближнего Востока в страны Европы и для поставок меди из стран Запада в Китай.

Заграждение Суэцкого канала контейнеровозом Ever окажет немедленно воздействие стали и металлы поставок по всему миру, как сообщили рыночные источники 25 март. По их словам, это может усилить текущее ценовое давление в сторону повышения, особенно на сталь и медь.

«Влияние на сырьевые товары распространяется не только на нефть и газ», — сказал Дерек Лэнгстон, руководитель отдела исследований судового маклера SSY. «Множество навалочных грузов используют Суэцкий канал для доступа к ключевым рынкам в Азии, включая зерно из Черного моря и Европы, уголь и железную руду из Черного моря, а также удобрения из Балтийского моря. Даже поставки угля и нефтяного кокса из США в Индию используют канал.

«Действительно, график судоходства в Черном море уже пострадал от инцидента из-за задержек с судами, прибывающими в порт для погрузки груза, с потенциалом дальнейшего роста нехватки судов», — сказал Лэнгстон.

Источник:

Afriforesight: цена родия достигла $30000 за унцию и может еще подрасти

По словам главы департамента драгметаллов исследовательской компании Afriforesight Пирсона Мурури, в прошлом высокие цены на родий не стимулировали производство платиноидов, так как ранее платина доминировала в данном комплексе металлов в Южной Африке. «Низкие цены на платину в последние 5 лет,вызвали снижение инвестирования в новые проекты и не способствовали росту производства, – отметил г-н Мурури. – Вместе с тем цена платины, как ожидается, будет расти». Тем временем доля родия в выручке производителей платиноидов увеличилась с уровня менее 5% в 2016 г. приблизительно до 50% в настоящее время, вследствие чего родий становится важной темой и фактором принятия инвестиционных решений». Г-н Мурури подчеркнул, что наблюдается рост вложений денег в старые проекты и расширение новых на месторождения, содержащих руду с повышенным содержанием родия. «Ожидается запуск новых проектов, в частности проекта Sibanye-Stillwater K4 с производительностью 250 тыс. унций платиноидов в год с 2022 г. и СП African Rainbow Minerals и Amplats Two Rivers Merensky с производственной мощностью 180 тыс. унций платиноидов в год. Кроме того, мы ожидаем объявлений о запуске новых проектов с 2024 г. Несмотря на прогнозы улучшения ситуации с предложением, мы, однако, полагаем, что родий будет находиться в дефиците до 2025 г.», – уточнил менеджер.

Г-н Мурури также прогнозирует, что поставки вторичного родия должны серьезно вырасти в 2021 г., поскольку рост цен на платиноиды стимулирует заготовку и переработку автомобильного лома. «Высокие цены на медь и сталь также делают утилизацию автомобилей привлекательной, – отметил г-н Мурури. – Кража каталитических конвертеров с автомобилей будет продолжать расти вследствие роста цен на платиноиды, однако влияние этого на поставки автолома на переработку должно остаться минимальным».

В Afriforesight прогнозируют высокие цены на родий до 2025 г., однако они в основном будут находиться в пределах диапазона $20000–30000 за унцию, причем их рост будет постепенно замедляться благодаря повышению предложения металла. Г-н Мурури ожидает сохранения повышательного тренда цены родия в 2021 г., поскольку ужесточения норм выхлопа продолжают подстегивать спрос на автокатализаторы, тогда как наблюдается рост производства автомобилей на фоне смягчения дефицита микрочипов.

По состоянию на 23 марта стоимость родия Johnson Matthey составила $29800 за унцию. Цена родия у Engelhard Materials Services (BASF) составила $30000 за унцию, что на 22,5% выше котировок от 16 марта.

Источник:

ArcelorMittal третий раз за месяц поднимает цены на рулонный прокат

Как сообщает агентство Platts, компания ArcelorMittal увеличил цены на г/к рулон до €900 за тонну ($ 1 060) и рулоны горячего цинкования до €1050 за тонну по всей Европе 26 марта.

Ранее цены были подняты до €850 за тонну для г/к рулона и до €970 за тонну для оцинкованного. Новое повышение, которое является третьим в этом месяце и всего через неделю после предыдущего, произошло на фоне беспрецедентного роста цен, в результате которого ежедневная оценка Platts на г/к рулон достигла рекордного максимума в €830 за тонну EXW Рур 25 марта.

Предполагается, что последние предложения касаются поставки в сентябре / октябре с предприятий северо-западной Европы.

Новые цены предложения стали циркулировать на рынке в начале 26 марта, и источники со стороны покупателей заявили, что они беспрецедентны.

Источник:

Liberty Steel требует от правительства Великобритании помощи в размере £170 млн

Как сообщает Financial Times, третий по величине производитель стали в Великобритании обратился к правительству Великобритании с просьбой о финансовой поддержке в размере £170 млн. ($234 млн.), поскольку находится на грани краха.

GFG Alliance Санджива Гупты в письме в Департамент бизнеса, энергетики и промышленной стратегии (BEIS) заявил, что финансовая помощь была необходима для оплаты повседневных операционных расходов и покрытия недавних убытков.

Правительство вело переговоры с Liberty Steel. Бизнес-секретарь Кваси Квартенг несколько раз встречался с руководителями компаний и профсоюзов по поводу кризиса в группе.

Профсоюзы призвали правительство рассмотреть вопрос о национализации Liberty Steel, чтобы сохранить тысячи рабочих мест.Unite Union в субботу призвала правительство сделать «все необходимое для сохранения Liberty Steel и обеспечения ее долгосрочного будущего».

Источник: