Китайские производители марганца создали новую торговую компанию

Как сообщает Argus, группа китайских производителей марганца образовала новую компанию Qingdao Manganese Series Investment – с целью поддержки цен на рынке и предотвращения ценовой конкуренции. Инвестиции в новую компанию составят в целом 1,529 млрд юаней ($230 млн). Она будет заниматься покупкой и продажей марганцевой продукции различных уровней передела. Также будут созданы государственные складские мощности для накопления металла в период низких цен, сообщили участники рынка.

В компанию уже было инвестировано 31 марта 458,7 млн юаней, и не позднее конца апреля ожидается вливание в организацию аналогичной суммы. Оставшаяся сумма денежных средств будет согласована между производителями.

Инвесторами Qingdao Manganese являются 10 ключевых китайских производителей марганца. Среди них – Ningxia Tianyuan, South Manganese (Citic Dameng), Chongqing Wuling, Guizhou Songtao Sanhe и Hunan Dongfang Mining.

По состоянию на 1 апреля стоимость марганцевых хлопьев (99,7%) составила 16,7-16,9 тыс. юаней за т ex-works. Экспортные цены на продукцию составили $2640-2740 за т fob.

Источник: MetalTorg.Ru

БМК «Мечел» в марте увеличил отгрузку метизной продукции

Белорецкий металлургический комбинат (АО «БМК», входит в Группу «Мечел») в марте 2021 года увеличил реализацию метизов на 4% по сравнению с февралем этого же года.

Всего за этот месяц БМК отгрузил около 34 тыс. тонн метизов. Наиболее востребованы оказались виды продукции для предприятий машиностроения, автопрома и строительной отрасли.

Высокую динамику – рост в 2 раза – продемонстрировали стальная лента для машиностроения, калиброванный прокат для изготовления различного крепежа и высокопрочная проволока для железобетонных изделий.

На 36% и 31% выросли продажи сварочной легированной проволоки для сварки и наплавки металлоконструкций и стальные фасонные профили для изготовления крепежных изделий для автопрома. Увеличилась реализация стальной проволоки и холоднодеформированной арматуры: на 28% и 24% соответственно.

Рост – 9% и 3% – также показали стальные канаты для различных отраслей промышленности и гвозди.

Источник: MetalTorg.Ru

Mingtai Aluminum отчиталась о производственных показателях в марте

Согласно отчету китайской Mingtai Aluminum, в марте компания произвела 101 тыс. т алюминиевого листа, штрипса и фольги, что на 45,45% больше, чем в марте 2020 г. Выпуск алюминиевых профилей составил 1200 т (+13,88% год к году).

Объемы продаж листа, штрипса и фольги составили по итогам месяца 107,4 тыс. т (+20% в годовом выражении). Выпуск алюминиевых профилей вырос на 51,6% год к году, до 1200 т.

Источник: MetalTorg.Ru

Экспорт алюминиевых колес из Китая вырос в феврале на 15%

Согласно статистическим данным, в феврале Китай экспортировал 7,64 млн колес из алюминиевого сплава, что на 14,77% меньше, чем в предыдущем месяце. Экспортная стоимость поставленных заказчикам колес составила $346 млн (-14,36% к предыдущему месяцу).

По итогам первых двух месяцев года китайский экспорт алюминиевых колес составил 16,61 млн т. Экспортная стоимость товара – $750 млн.

Источник: MetalTorg.Ru

В марте ж/д завоз стальной продукции на заводы ЖБИ, ЖБК значительно ниже прошлогоднего уровня

В марте, согласно ж/д статистике, прямые поступления стального проката на предприятия по производству железобетонных конструкций (заводы ЖБИ, ЖБК), а также домостроительные комбинаты (ДСК) составили 52,4 тыс. тонн.

По отношению к февралю объемы поставок выросли на 25%, а в годовом исчислении — упали на 23,5%.

Месяцем ранее эти показатели равнялись +13% и -44,3%, соответственно.

В целом за период с января по март объемы поставок достигли 131,4 тыс. тонн, что на 39,4% ниже уровня прошлого года.

Источник: MetalTorg.Ru

«Северсталь» начала поставки нового сортового проката для сельскохозяйственной техники

ПАО «Северсталь», одна из крупнейших в мире вертикально интегрированных сталелитейных и горнодобывающих компаний, разработало технологию производства и начало прокатку лемешной полосы на площадке Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, входит в дивизион «Северсталь Российская сталь).

Стальной горячекатаный профиль периодического сечения используется для изготовления лемехов – конструктивных элементов плугов и другой сельскохозяйственной техники. Лемех из специализированного сортамента отличается высокой прочностью на изгиб.

«На сегодняшний день «Северсталь» является единственным в России производителем лемешной полосы. Мы заинтересованы в предоставлении нашим партнерам продукта, который позволит им уйти от импорта и удовлетворить потребности своих покупателей. Таким образом, мы стремимся формировать портфель инновационных высокомаржинальных продуктов, что соответствует нашей стратегии», – комментирует генеральный директор дивизиона «Северсталь Российская сталь» и ресурсных активов компании Евгений Виноградов.

Технологию производства разработали в производстве сортового и трубопрофильного проката ЧерМК совместно с экспертами по развитию продуктовой категории «Сортовой прокат» и дирекции по техническому развитию и качеству (входит в дивизион «Северсталь Российская сталь). Подобранные параметры нагрева и охлаждения позволили специалистам произвести прокатку и получить необходимый по механическим свойствам профиль.

«Северсталь» намерена покрыть годовую потребность ключевого клиента в лемешной полосе, а также освоить технологию прокатки такого сортамента из стали других марок.

Источник: MetalTorg.Ru

В марте ж/д завоз стальной продукции металлоторговле ниже прошлогоднего уровня

В марте, согласно ж/д статистике, поступления (с учетом импорта) стальной продукции (прокат, трубы) на базы основных российских торговых предприятий и сетей составили 0,87 млн тонн.

По отношению к февралю объемы поставок выросли на 10%, а в годовом исчислении — сократились на 7,1%.

В целом за период с января по март объемы поставок достигли 2,55 млн тонн, что на 10,2% ниже уровня прошлого года.

Источник: MetalTorg.Ru

В марте немного вырос ж/д завоз черного лома на российские метзаводы

В марте прямые поступления черного лома по сети РЖД на основные российские металлургические комбинаты и трубные заводы составили 0,93 млн тонн.

По сравнению с февралем объемы поставок выросли на 1,6%, а в годовом исчислении — на 0,8%.

Месяцем ранее эти показатели равнялись +20,2% и -3,9%, соответственно.

В целом за январь-март завоз металлолома достиг 2,62 млн тонн, что на 7,3% выше уровня 2020 года

Источник: MetalTorg.Ru

В марте заметно выросли ж/д отгрузки стальной продукции меткомбинатами РФ

В марте ж/д отгрузки стального проката и труб основными предприятиями металлургической отрасли российским потребителям и на экспорт составили 5,55 млн тонн.

Это на 13,5% выше уровня февраля. В годовом исчислении отгрузки выросли на 4,9%. Месяцем ранее эти показатели равнялись -10,6% и -2,6%, соответственно.

В марте поставки на внутренний рынок составили 3,02 млн тонн (+15,2% к февралю и -4,3% к марту прошлого года). Отгрузки на экспорт – 2,52 млн тонн (+11,7% и +18,6%).

В целом за январь — март отгрузки продукции достигли 15,9 млн тонн, что на 0,2% ниже уровня 2020 года .

При этом поставки российским потребителям составили 8,58 млн тонн (-9,9%), а отгрузки на экспорт — 7,32 млн тонн (+14,2%).

Источник: MetalTorg.Ru

ИНТЕРПАЙП расширяет поставки ж/д продукции в североамериканский регион

Украинская промышленная компания ИНТЕРПАЙП уже давно считается лидером европейского рынка железнодорожной продукции. Но Северная Америка – еще одно, не менее стратегическое направление для наших продаж. За последние время мы заключили ряд важных контрактов на поставку колес нашим североамериканским партнерам.

Поезда в метро Сакраменто (США) будут ездить на колесах ИНТЕРПАЙП НТЗ. Сложность этого заказа состояла в том, что колеса произведены одновременно по двум стандартам – европейскому EN и американскому AAR. Разработка этого продукта началась еще четыре года назад, в рамках совместного проекта с немецкими компаниями Bochumer Verein Verkehrstechnik и Siemens. Инспектор BVV принял опытно-промышленную партию в Украине, а затем наша продукция дополнительно прошла жесткий аудит непосредственно в Германии, на заводах концерна Siemens, который и выпускает подвижной состав для метро.

Канадские вагоны отремонтируют с помощью колес ИНТЕРПАЙП. Пандемия коронавируса повлияла на канадских перевозчиков гораздо в меньшей степени, чем в США или других регионах. Поэтому нам удалось наладить сотрудничество с крупнейшими вагоноремонтными компаниями Канады. На этот рынок ИНТЕРПАЙП уже поставил три дизайна колес, возможны отгрузки еще двух видов.

Александр Гарькавый, директор дивизиона железнодорожной продукции компании: «Несмотря на сложную ситуацию в глобальной экономике, мы ищем рынки со стабильным спросом на железнодорожную продукцию. Наша цель – развивать высокотехнологический экспорт в такие важные регионы, как ЕС, Северная Америка, Ближний Восток и Северная Африка. Сейчас важно попасть в список поставщиков колесной продукции каждого клиента».

Источник: ИИС «Металлоснабжение и сбыт»