В августе экспорт белой жести из Казахстана в Россию составил 2,5 тыс. тонн. По отношению предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 10%, а в годовом исчислении — упали на 37%.
В августе средняя цена этой продукции на границе РФ составляла 1300 долларов США за тонну, что на 15% ниже цены июля, но на 16% выше цены августа прошлого года.
В целом за период с января по август объемы поставок достигли 26,4 тыс. тонн, что на 33,4% выше уровня прошлого года
Источник: MetalTorg.Ru
В августе экспорт плоского стального проката с полимерными покрытиями из Казахстана в Россию составил 5,1 тыс. тонн. По отношению предыдущему месяцу объемы поставок упали на 18%, а в годовом исчислении выросли более чем в 10 раз.
В августе средняя цена этой продукции на границе РФ составляла 1100 долларов США за тонну, что на 3% ниже цены июля и на 33% — цены августа прошлого года.
В целом за период с января по август объемы поставок достигли 32,3 тыс. тонн, что на 4% выше уровня прошлого года
Источник: MetalTorg.Ru
В августе экспорт оцинкованного плоского стального проката из Казахстана в Россию составил 22,2 тыс. тонн. По отношению к предыдущему месяцу объемы поставок выросли на 14%, но в годовом исчислении упали на 16%.
В августе средняя цена этой продукции на границе РФ составляла 944 доллара США за тонну, что на 4% выше цены июля, но на 36% ниже цены августа прошлого года.
В целом за период с января по август объемы поставок достигли 0,13 млн тонн, что почти вдвое ниже уровня прошлого года
Источник: MetalTorg.Ru
По данным статистической службы Евросоюза, в августе 2022 года европейские страны импортировали 24,1 тыс. тонн российской рафинированной меди и сплавов, что на 32% меньше, чем в июле, но на 28% больше, чем год назад. Импортная цена снизилась до 7,8 евро за кг.
Объем поставок рафинированной меди из РФ в Нидерланды уменьшился на четверть до 12,1 тыс. тонн. Германия и Италия вдвое сократили импорт российской рафинированной меди, он составил 6,8 тыс. тонн и 2,5 тыс. тонн соответственно. Греция нарастила импорт с 2 тыс. тонн до 2,5 тыс. тонн. Также в августе рафинированная медь из России была ввезена в Болгарию в объеме около 205 тонн.
Всего за первые восемь месяцев 2022 года ЕС импортировал из России 245,3 тыс. тонн рафинированной меди, что на 27% больше, чем за тот же период 2021 года. В денежном выражении импорт вырос на 44%.
Источник: MetalTorg.Ru
На китайском экспортном рынке металлической сурьмы за последние две недели, сопровождавшиеся укреплением доллара, некоторые экспортёры шли на совсем незначительные уступки для стимулирования продаж, но в целом общий диапазон экспортных цен при поддержке относительной напряжённости спотового предложения и сравнительно жёстких цен на внутреннем рынке на прошлой неделе был стабилен, по оценке на конец прошедшей рабочей недели $11800-12000 за тонну FOB Китай для материала 99,65% min. Поставщики были намерены жёстко держать цены, удерживаясь от продаж, поэтому участники [экспортного] рынка ожидали «ровных» цен в течение наступившей недели.
Торговец пытался держать котировку $12000 за тонну FOB, «намекая» на уступку $100 за тонну, хотя неделей ранее он осуществил экспортную поставку около 20 тонн материала по $12550 за тонну с учётом фрахта около $420 за тонну. Потенциальные клиенты всё равно не выказывали интереса к реальным закупкам, а единичные запросы из-за рубежа были лишь прощупыванием рынка. Торговец уверял, что в условиях ограниченного предложения поставщики в основном будут жёстко держать свои предложения, поэтому на экспортном рынке вряд ли будут заметные «подвижки» цен.
Источник: MetalTorg.Ru
Компания Rio Tinto сообщила о снижении на 1% поставок железной руды в III квартале, поскольку риск рецессии привел к ослаблению мирового спроса, в том числе в Китае, где замедление роста цен на недвижимость и ограничения, связанные с COVID, также повлияли на потребление.
Крупнейший в мире производитель железной руды отгрузил 82,9 млн тонн сырья за три месяца, закончившихся 30 сентября 2022 года (83,4 млн тонн за тот же период годом ранее). Однако Rio заявила, что в квартальном исчислении поставки выросли на 4%, несмотря на два сбоя в работе железной дороги, в том числе на линии Gudai-Darri.
Горнодобывающая компания заявила, что теперь ожидает ежегодных поставок железной руды в нижней части прогнозируемого диапазона от 320 до 335 млн тонн, добавив, что прогноз зависит от наращивания мощностей на Gudai-Darri и Robe Valley, а также наличия квалифицированной рабочей силы.
Источник: REUTERS
На внутреннем рынке Китая цены на металлическую сурьму в слитках оставались жёсткими, поставщики держали цены, ожидаемо указывая на ограниченное предложение материала на спот-рынке и постоянно упоминаемый сохраняющийся общий дефицит сырья.
По оценке на утро среды 12 октября преобладающие цены на металлическую сурьму 99,85% min. сохранялись в предпраздничном диапазоне 79000-80000 юаней ($10980-11119) за тонну ex-works. Налицо определённое противостояние двух сторон – промышленные потребители намерены держаться наблюдательной-выжидательной тактики, поставщики жёстко держать цены на фоне весьма низкой загрузки производственных мощностей из-за дефицита сырья. В течение наступившей недели вероятно сохранение указанного ценового диапазона.
Двое опрошенных торговцев сообщили, что держат свои котировки в пределах указанного текущего рыночного диапазона и не намерены проявлять особой активности в достижении продаж. Оба отметили весьма пассивное наблюдательное поведение потенциальных заказчиков и покупателей в условиях неопределённой ситуации с рыночным спросом. Оба торговца уверяют, что в условиях недостатка сырья не имеет смысла спешить с подписанием заказов. Для торговой «прослойки» рынка ситуация близка к тупиковой – потребители отказываются закупать дороже 79000 юаней за тонну, но при этом некоторые поставщики продавливают цены не ниже 80000 юаней за тонну. В такой ситуации на рынке оба торговца рассчитывают на сохранение указанного диапазона в течение наступившей недели.
Источник: MetalTorg.Ru
Власти Ханты-Мансийского автономного округа поддержали расширение площади завода по выпуску металлопроката. Для этого инвестору будет выделен второй земельный участок, и опять – без торгов. Такое решение согласовано на окружном совете по развитию инвестиционной деятельности, который провела губернатор Наталья Комарова.
Инвестиционный проект по выпуску проката реализует ООО «Сургутский металлургический комплекс». Ранее сообщалось, что ввод завода в эксплуатацию запланирован на третий квартал 2022 года, однако в июле этого года губернатор Наталья Комарова сообщила, что сроки срываются и ввод переносится на 2023 год.
Собственник и директор ООО «Сургутский металлургический комплекс» Николай Арнаут объяснял это тем, что решил пересмотреть концепцию проекта. «Изначально мы хотели организовать производство для переработки металлолома, но учитывая ситуацию на рынке, планируем выпускать продукцию, которая сегодня наиболее востребована. В случае необходимости объемы производства могут быть наращены. Предприятие будет выпускать заготовку и металлопрокат строительного назначения. Фактически с запуском этого производства создается новая для региона отрасль – металлургия», – заявил Арнаут.
Наталья Комарова активно поддерживает проект. В июле она обращалась к статс-секретарю – заместителю министра промышленности и торговли РФ с предложением рассмотреть возможность увеличения размера льготного финансирования из средств федерального фонда развития промышленности по программам «Проекты развития» и «Комплектующие изделия» до 1 млрд рублей в целях сокращения сроков запуска производственного комплекса. Также глава региона предложила предоставить компании льготы в виде освобождения от уплаты ввозных таможенных пошлин на поставку производственного оборудования.
Еще ранее, в прошлом году, власти ХМАО оказали поддержку инвестору и выделили в сентябре без конкурса земельный участок площадью 3,5 га и согласовали льготный заём почти на 500 млн рублей.
Источник: MetalTorg.Ru
Объединенная металлургическая компания (ОМК) запустила в работу современную индукционную печь для отливки металлов на своем арматурном заводе в Благовещенске (Башкортостан). Инвестиции составили 10 млн рублей, рассказали в пресс-службе АО «ОМК».
С запуском оборудования завод ОМК сможет увеличить объемы выпуска продукции, пояснили на предприятии. Печь оснащена двумя тиглями – специальными емкостями из огнеупорного материала. Тигельная плавка металла позволяет получать различные высоколегированные стали. Новая печь оснащена автоматизированным комплексом для сверхточной термической обработки отливок, шаг регулировки температуры нагрева – 5 градусов Цельсия.
«Важно, что оборудование полностью соответствует высоким экологическим нормам: за счет индукции, которая не требует газоочистки, воздействие на окружающую среду минимально. Кроме того, угар металла (т.е. потери массы металла после нагрева) у индукционной печи в пять раз ниже, чем у дуговой, и составляет всего 2%», — сказано в сообщении.
«Благовещенский завод ОМК продолжает внедрять современное оборудование, соответствующее мировым стандартам эффективности. Модернизация термической обработки на нашем заводе позволит осваивать новые виды продукции, востребованные на рынке. Использование экологичной технологии обеспечит минимальную нагрузку металлургического производства на воздух Благовещенска при соблюдении высоких качественных характеристик продукции», – прокомментировал управляющий директор благовещенского завода ОМК Андрей Доценко.
Источник: MetalTorg.Ru
Глава ассоциации «Русская сталь», объединяющей крупнейшие металлургические компании России, основной владелец «Северстали» Алексей Мордашов попросил правительство ограничить рост тарифов РЖД в 2023 году 5,7 процента. Об этом сообщила газета РБК в понедельник, 17 октября.
Данный показатель в 1,7 раза ниже предложения перевозчика. Соответствующее письмо Мордашов направил первому вице-премьеру Андрею Белоусову. РЖД предлагает в следующем году увеличить тарифы на 9,8 процента. В компании объяснили это обеспечением выполнения инвестпрограммы.
Мордашов, по данным РБК, просит кабмин ограничить рост тарифов с учетом того, что они в этом году уже были проиндексированы. Кроме того, отмечается в письме, действия РЖД могут привести к сокращению производства металлургов и к переходу на альтернативные виды транспорта.
Источник: РБК
